安徽坐墊薄膜傳感器線路研發(fā)廠家貨真價(jià)實(shí) 薄膜線路印刷生產(chǎn)

廠家定制膜薄膜汽車座椅壓力傳感器

生產(chǎn)過程

1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)—2.材料裁切—3.材料烘干—4.菲林處理—5.絲印—6.紅外線烘干—7.烤箱烘干—8.沖切—9.按鍵外形加工—10.組裝—11.模切—12.檢測(cè)

質(zhì)量控制

二次元—ROHS測(cè)試—高低溫測(cè)試—厚度測(cè)試—鹽霧測(cè)試—耐磨測(cè)試—壽命測(cè)試—功能測(cè)試—三次元

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亮鍵科技座椅薄膜壓力傳感器/安全帶報(bào)警系統(tǒng)

1：安全帶提醒系統(tǒng)  seat belt reminder

當(dāng)車內(nèi)乘員未系安全帶時(shí)，提醒車內(nèi)乘員的系統(tǒng)。  

2：汽車安全帶提醒裝置乘員探測(cè)系統(tǒng)  vehicle Seat belt reminder device-passenger 

安裝于機(jī)動(dòng)車座椅內(nèi)，由感應(yīng)裝置、線束以及連接裝置組成，用于判斷座椅員占用情況的 系統(tǒng)。

3：檢測(cè)裝置  monitor devise

用于感應(yīng)裝置的信號(hào)，將感應(yīng)裝置探測(cè)到的乘員占用狀態(tài)或物體非占用情況，通過聲、光 的形式反映出來的一種試驗(yàn)設(shè)備。例如，乘員占用指示燈亮，否則指示燈滅。

4：探測(cè)性  detection function

當(dāng)感應(yīng)裝置探測(cè)到座椅被乘員占用時(shí)，檢測(cè)裝置指示乘員占用狀態(tài)。

5：非探測(cè)性  undetection function

當(dāng)感應(yīng)裝置探測(cè)到座椅未被乘員占用時(shí)，檢測(cè)裝置指示物體非占用狀態(tài)。

工作原理

探測(cè)系統(tǒng)由電子控制單元（ECU），安全帶提醒裝置（SBR）及安全帶鎖扣組成，可以檢測(cè)座椅 員占用情況與物體非占用情況，并決定是否開啟燈光或連同聲音警告，以提醒乘客系上安全帶。  

電容式汽車油位座椅傳感器介紹

油面座椅傳感器電容車在日常生活中得到廣泛的應(yīng)用，要求汽車油面?zhèn)鞲衅髟絹碓绞艿饺藗兊年P(guān)注。

但由于環(huán)境的限制，傳統(tǒng)的汽車油位傳感器存在精度低、穩(wěn)定性低、使用周期短、成本高等缺點(diǎn)。

為了克服和改善這些缺點(diǎn)，傳統(tǒng)的汽車油位傳感器保證了客戶的利益。根據(jù)面?zhèn)鞲衅鞯男阅埽夜狙兄瞥晒α艘环N的油面?zhèn)鞲衅麟娙蒈嚕度肓舜罅康馁Y金和人力。該產(chǎn)品不僅克服了傳統(tǒng)油位傳感器的缺點(diǎn)，而且保證了其精度和穩(wěn)定性。定性分析有了質(zhì)的飛躍。索引數(shù)據(jù)具有精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、周期長的特點(diǎn)。具體性能如下：

克服了數(shù)據(jù)抖動(dòng)問題——電容式電動(dòng)機(jī)油位座椅傳感器，補(bǔ)充了知識(shí)阻尼電路，有效地消除了因油位輸出信號(hào)抖動(dòng)而引起的車輛顛簸。