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              發布時間:2020-07-30 20:05  






              d、手動模擬主油機故障,檢查備機是否正常啟動,備用聯絡開關投入,并機動作是否正常;

              e、手動恢復主油機故障,備用發電機退出,備用聯絡開關退出,主用發電機投入運行正常;

              f、模擬市電恢復,觀察油機是否經過可調整的延長時將所有負荷切回市電電源供電,油機在空載下運行約5分鐘是否自動停機,控制裝置是否自動復位,為下一次運行做好準備。








              “吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲  

                沃爾沃發電機的柴油機低速(怠速)運轉時,在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

                這種聲音是氣門與搖臂之間發生撞擊而產生的,主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術指標之一。氣門間隙過大或過小,柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大,造成搖臂與氣門之間的位移過大,接觸產生的撞擊力也較大,因此發出“吧噠、 吧噠”的金屬敲擊聲,發動機在長時間工作以后這種聲音是經常出現的,因此發動機每工作300h左右,就應當重新調整氣門間隙。









              物體相撞的聲音  

                在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時,撞擊聲也隨之增大,產生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞,造成這種現象的主要原因是氣門間隙不合適,導致氣門在活塞運行到上止點時氣門與活塞發生高速強烈的撞擊,此時柴油機工作無力,機械的抗負載能力顯著下降。

              云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。





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