充電樁項目備案品牌企業

干貨！電動車火災如何預防和自救？

電動車在眾多城市和鄉鎮的街頭巷尾都隨處可見，但一旦使用不當或者充電不規范，就很容易引發一場嚴重的火災，現在相關的新聞雖然已經由明顯下降，但夏季高溫，我們還是應該多注意一下相關問題個隱患的防范，以及發生火災后，我們正確的自救方式是怎樣的，驢充充小編來給各位一一道來，

電動車火災如何預防？

1、選購質量合格的電動車

我們預防火災就應該從購買的時候就注意，查看品牌和生產許可證，購買之前了解清楚電動車的質量，購買時注意電動車是不是翻新的或者組裝的，查看是不是全新的，以及必須先試騎一下，看看電動車是否有其他問題。

2、勤檢查常維護

電動車如果出現故障，是選擇專業的維修機構和人員，不要私自拆卸，以免造成新的問題。同時夏季正是雨季，我們應該盡量避免在雨天、積水路段行駛，以免車身進水引發短路或者其他問題。

3、規范車輛存放及充電規范

夏季高溫并且雨季多發，我們在停放電動車的時候盡量避免有暴曬和淋雨等情況，同時不要停放在樓梯間、大廳、走廊等公共區域，同時也不能私拉電線，要嚴格規范充電，同時避免充電時間過長，選擇去智能充電樁那里充，如果你們小區還沒有，可以讓小區物業聯系驢充充訂購幾臺。熱議話題二：國標車超標車在市場上被判定死刑之后，國標車便成了現下想要購車的車主最關心的話題，關于國標車的標準驢充充小編在之前的文章中有和大家講過，但關于國標車的腳蹬設計以及車速限制是否合理一直飽受爭議，所以國標車的未來發展走勢還有待觀察。

截至今年6月，全國充電樁保有量已達100萬臺！

之前國家電網放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至2019年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁已經達到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。在小區集中安裝驢充充電動自行車充電樁，可有效解決用戶的電動車充電難題，改善小區“飛線叢生”現象，美化小區環境，方便物業管理。

就現在國內的布局情況來看，我國目前公共充電基礎設施建設區域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。與此同時，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。隨著小區管理越來越規范化，專業化的智能充電站為電動車騎行者提供了極大的方便。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。此外，根據聯盟數據，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。關于接電的問題，如果是在小區里，是要與物業溝通，并且大部分小區都是必須由物業安裝，是不允許住戶私自安裝的。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎設施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。據了解，像這樣的電動車充電設施，是按照市政府2018年為民辦實事項目計劃安排的，主要是在市區建設50組充電設施，其中宿豫區10組、宿城區28組、市經開區6組、蘇宿園區2組。截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數量為100.2萬臺，同比增加69.3%?？催^這個數據后，雖然數量已經很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。

電動車電瓶車充電怎樣才能用的久呢?教你一招

隨著科學技術的發展，代步工具已經成了一個非常重要的東西，很多人出行都要用到一些汽車、電動車這樣的代步工具，對于一些上班族來說，電動車是他們的選擇。管理方便：運管平臺管理 “躺賺”智能電動車充電樁是互聯網 設備，不需要專人看管，僅需一部手機就能操控給電動車充電，在手機后臺查看所有信息：充車數量、每日收益、隨時抄表、消費金額等。因為他們的經濟能力可能不足以去買小汽車，而電動車這種以電為主要動力的，就很適合他們。電動車在使用當中也會遇到一些問題。

今天我們就來說說，電動車不要換電瓶?！爸悄堋保毫硗?，你在夜晚充電的時候，電瓶車充滿電后就會自動斷電也不會讓電瓶受損，第二天就能正常的騎行。學會這招，讓你電動車電瓶多用兩年，電動車是以電池為主要動力的，而電池弊端就是續航能力比較弱，所以電動車的出行里程一般也比較短，而電動車在行駛過程中，隨后最嚴重的也就是電瓶了，電瓶也關系到整個電動車的使用，電動車的使用壽命就是電池的使用壽命，所以一般電動車開到了一定的年限，就需要去換電瓶，只有換了新的電瓶電動車，在行駛的時候才能夠繼續使用。所以有的人抱怨說電動車總是要換新的電瓶。

充電樁加盟后,運營好小區充電站可以提升住宅小區的質量

近幾年來，隨著電動車數量的提高，對電瓶車充電器機械設備的規定也越來越高，電動車智能化系統電動車充電站好像是雨后春筍般，一夕之間各式各樣電動車充電站品牌爭相開售，讓很多 有意向投資加盟電動車充電站的人沒法選擇，在選擇的狀況下大家除了關注價格之后更理應關注的是生產商的過后服務。一樣的代理加盟之后對于電動車充電站的運營和維修保養全是十分的重要，今天大家關鍵來梳理一下小區充電站安裝開展之后理應如何運營維修保養。像電動車充電樁這樣有國家政策扶持、投資小、回報大的項目并不多，算是可遇不可求。








1、宣傳策劃：小區充電站安裝后，物業管理服務要在小地區內進行宣傳策劃，不能應用推廣了小區業主還不清楚。電動車充電站的功效與操作步驟是印刷包裝一些原料發放到小區業主手里。電動車充電站的使用手冊貼住在汽車充電樁旁邊，不能讓小區業主對著設備不清楚倘若給自己的愛車著手電池充電。 2、優惠：宣傳策劃時可以 公布一些打折優惠，比如充值電池充電卡打折等，鼓勵小區業主運用小區充電站電池充電。 不論是物業管理服務還是投資人購買安裝的居民小區電動車充電站，務必用心去經營才能夠讓其導致商品的價值，倘若讓它變成了放置，不僅造成小區業主電池充電麻煩，也會給物業管理服務服務項目方造成社會經濟發展上的危害。小區充電站后半期的維修保養十分重要，沒有高質量的售后維修服務服務項目，不大可能有優質的用戶反饋和贏利，例如電動車充電站斷電后要馬上重合閘，保險絲管損壞后要馬上拆卸，倘若小區業主遇到無法掃二維碼或者刷不成功等情況也要妥善處置。