防滑坡道材料服務介紹,南京邁博公司

施工方案

1、混凝土基面處理：打磨整平，清除表面雜物及沾貼的水泥塊屑、清除油垢、臟污、修補缺損、清除浮塵。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2、使用車道專用膠粘劑按比例加水攪和再按規定摻量摻入車道專用A料攪拌均勻后在混凝土基面施工界面結構層，每平方米投料約5㎏。

3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面結構層上畫線，貼美紋紙，然后用同樣方法配制車道專用B料，攪拌均勻后在混凝土基面施工載體抗壓層，每平方米投料約5㎏。

4、接著還是同樣方法配制車道專用C料，用專用噴壺，在載體抗壓層上施工防滑面層，每平方米投料約4㎏。

5、施工完畢撕去美紋紙，對缺損部分作及時修補。

6、使用車道專用膠粘劑按比例稀釋后對車道面層作噴刷，封閉固化，覆蓋彩布，阻斷出入口，封閉保養。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力車，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、保養結束，清掃、清洗，交驗。

     無震動防滑坡道施工簡單方便，分為抗壓層和止滑層，抗壓層用于保護基礎地面不被磨損，止滑層用于表面防滑處理，保證車輛安全行駛，增加行駛摩擦力，以此來達到防滑的效果。

     無震動防滑坡道的施工厚度對于其使用壽命有一定的影響，一般施工厚度在6mm左右，可以達到正常使用標準，如果想達到10年以上的使用壽命，施工厚度在10mm以上，那厚度的不同對于用量應該怎么算呢？4）抗沖擊韌性車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。如果防滑坡道施工厚度在6mm的話，一般是抗壓層2mm，材料用量在4kg，止滑層4mm，材料用量在6kg，具體情況還需要參考基礎地面，基礎地面起砂起殼嚴重的話還需要進行修補處理的。

停車場地坪施工工藝：

地面處理:  

1、基面清掃；有水的地方應先切斷水源，再清除表層水，后設法使地面干燥；有油污的地面應用溶劑洗凈、擦干；有油漆與其它不明污染物的地方應設法除掉，方法有打磨化學方法清洗等。      

2、打磨基面；清掃      

3、檢查待施工的基面是否有大的孔隙、坑洼，如有將環氧中涂材料按照比例混合加入一定的石英砂攪拌均勻，用刀對坑洞、孔隙進行修補。

4、將環氧底油甲乙組按照規定的比例進行攪拌，使用滾筒或者刀將底油批刮在基面上。      

5、待底油完全固化后，將環氧中涂材料按照規定的比例混合在加入石英砂攪拌均勻，批刮于基面上。  

       止滑車道一般運用在地下室車庫的出口或者是自行車的坡道以及自行車的道路，橋梁的上下的坡道或者是公交站臺、公共的車道以及汽車的上下的車道，還有的機場的上下的坡道也在運用這種形式的車道，還有的人行通道和有特殊要求的路面以及美化的區域會運用到這一方面。4．養護混凝土增強劑可密封混凝土和堵塞、減少毛細孔，減少混凝土中水分的蒸發，從而加強混凝土的養護。

      它之所以被運用到各種的領域是因為它的一些特殊的性能。首先它有抗摩擦力的性能，還可以抗壓力，在沖擊力比較大的時候也能承受住，可以有效的延長使用道路的壽命。它的防滑的性能也十分的好，在道路上行駛的時候比較的平穩而且舒適不會有震動的感覺。其次的使用這種車道的話還比較的美觀，對于那些看顏的人來說是一個大的福利，它的止滑車道的圖案十分的美觀而且也相當的鮮明、導向的能力比較的強，十分的醒目也比較的安全，還可以起到美化環境的功能。彩色微表處是在瀝青混凝土路面上鋪撒粘結力強的樹脂或改性乳化瀝青，弭鋪撒有色骨料使其黏結而形成的彩色路面。