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電動摩托車新國標電動自行車,需要上牌上路,山東地區是綠色牌

電動摩托車

新國標電動自行車，需要上牌上路，山東地區是綠色牌，不需要摩托車，超過新國標標準的屬于機動車，要有摩托車，各地區域政策不同，我所在地區政策是具有騎行功能的電動自行車上綠牌(新舊款帶腳蹬騎行功能都可以上綠牌)，無腳踏騎行功能電動車上過渡期牌 到2022年底，暫時不需要要摩托車。但是過渡期外，電動輕便摩托車和電動摩托車都需要上牌和摩托車。

現在的電動車電瓶大多數為鋰電池，或者是鉛酸電池使用，使用壽命也能達到五年左右，如果不正確保護電瓶的話，使用壽命可能會大大縮短，要是車子行駛里程不是很長的話，就不用給車子充電，電瓶里面電量較多的時候給電瓶充電，反而會導致變頻發熱，導致電瓶內部的一些物質流失，終縮短電瓶的使用壽命。如果車子行駛里程較長的話，就可以在使用車子之后就給電瓶充電，這樣保證在下一次用車時，不至于因為車子沒電在半路上推車，電瓶充電標準應該是電量的百分之六十，也就是說用電量小于百分之六十，那么就不用著急充電，而超過了百分之六十就要及時的充電了。

買電動車需要注意什么?

買電動車需要注意： 一、看外殼: 外層電鍍好的電動車電機一般外觀比較光亮，而翻新電機呈灰色且比較暗淡。此外，還可以看電動車電機的商標以及是否有3C認證，畢竟符合行業規范的電動車電機會更有保障。 二、聽動力: 在試車時，消費者可以在載重起動時，感覺其動力是否充沛，而動力不充沛的電機很可能在電機線圈上偷工減料了。 三、摸溫度: 待電動車電機停止運作后，消費者可以用手去感知其溫度，溫度越低，電機散熱性越好，性能也越好。

定子繞組

作用：是電動機的電路部分，通入三相交流電，產生旋轉磁場。

構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按一定規律分別嵌放在定子各槽內。

定子繞組的主要絕緣項目有以下三種：(保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣)。

(1)對地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。

(2)相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。

(3)匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。

電動機接線盒內的接線：

電動機接線盒內都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，并規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1(U1)、2(V1)、3(W1)，下排三個接線樁自左至右排列的編號為6(W2)、4(U2)、5(V2)，.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡制造和維修時均應按這個序號排列。