阜陽高棒導(dǎo)衛(wèi)廠家誠信企業(yè)「多圖」

切分箱

切分箱是采用四切分軋制時，導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強檢查，從而解決了積渣問題。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設(shè)計在一起，這樣易于快速裝卸。

218機架出口導(dǎo)衛(wèi)18機架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設(shè)計有關(guān)。為此，對出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計。改進(jìn)后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

目前 具有世界先進(jìn)水平的導(dǎo)衛(wèi)有SMS導(dǎo)衛(wèi)、Morgan導(dǎo)衛(wèi)、Ashlow導(dǎo)衛(wèi)、Danieli導(dǎo)衛(wèi)，都各有特點，但總的目標(biāo)是保證線材產(chǎn)品的質(zhì)量。

本實用新型涉及一種軋鋼導(dǎo)衛(wèi)總成。呈左、右對稱設(shè)置，主要由本體2、兩個彈簧板滾導(dǎo)機構(gòu)4、兩個主銷軸上下調(diào)節(jié)機構(gòu)3、兩個御導(dǎo)滾輪微調(diào)機構(gòu)1、左右中央調(diào)節(jié)機構(gòu)5、拉力彈簧調(diào)正裝置6和御導(dǎo)板7組成。彈簧板滾導(dǎo)機構(gòu)安裝在導(dǎo)衛(wèi)本體兩側(cè)，御導(dǎo)滾輪微調(diào)機構(gòu)裝置在彈簧板滾導(dǎo)機構(gòu)一側(cè)，左右中央調(diào)節(jié)機構(gòu)裝置在導(dǎo)衛(wèi)本體前上方中間，拉力彈簧調(diào)正機構(gòu)連接在兩彈簧板滾導(dǎo)機構(gòu)前上端，御導(dǎo)板插裝在本體中央。本實用新型調(diào)節(jié)方便、準(zhǔn)確度較高、生產(chǎn)效率較高、使用范圍較廣、能適應(yīng)在線調(diào)節(jié)。505滾動導(dǎo)衛(wèi)供油和供水的通道應(yīng)用壓縮空氣吹掃，確保通道暢通無阻。

導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計

新型連軋機三角導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征是整體式結(jié)構(gòu)的導(dǎo)衛(wèi)裝置，下部是三角形導(dǎo)衛(wèi)塊，上部是圓棒形連接桿，兩者螺栓固定；粗軋軋制速度低，來料斷面大，對導(dǎo)衛(wèi)沖擊較大，采用簡單滑動導(dǎo)衛(wèi)。帶有導(dǎo)衛(wèi)槽的導(dǎo)衛(wèi)塊，橫截面是1個近似等腰三角形，沿導(dǎo)衛(wèi)槽對稱、相等的2個圓弧形曲面，半徑略大于軋輥半徑，另1面是平面，從縱截面來看，導(dǎo)衛(wèi)槽、上表面、下表面相互平行，導(dǎo)衛(wèi)槽位置、尺寸及導(dǎo)衛(wèi)塊高度與原分體式的三角導(dǎo)衛(wèi)吻合。安裝時，將聯(lián)成一體的導(dǎo)衛(wèi)塊、連接桿固定在RSM減定機第3、4機架軋輥側(cè)翼的固定架上，使圓形導(dǎo)衛(wèi)槽孔對準(zhǔn)軋輥孔槽。工作時，在導(dǎo)衛(wèi)槽孔引導(dǎo)下，軋件正確地咬入軋輥孔槽。本實用新型設(shè)計合理、安裝維修容易、制造成本低，基本杜絕了軋件軋制過程中的爆輥現(xiàn)象，熱軋金屬線材的生產(chǎn)成本較低，效率較高。