德州多線切分孔型設計值得信賴 蘇州阿爾太機械

導衛在線材生產中的作用 　　（1）正確的將軋件導入軋輥孔型； 　　（2）保證軋件在孔型中穩定的變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸；切分軋制過程中，導衛系統保證軋件準確進入孔型進行軋制之外，還有切分并聯軋件作用。 　　（3）順利地將軋件由孔型中導出，防止纏輥。 　　（4）控制或強制軋件扭轉或彎曲變形，按一定的方向運動。 　　（5）軋制任何斷面形狀的型鋼，幾乎在所有軋輥的進口和出口都要使用導衛裝置。其作用是使軋件能按照所需的狀態進出孔型，保證軋件按即定的變形條件進行軋制。盡管孔型設計合理，如果導衛裝置的設計或使用不當，也不能軋出合格的產品，并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥，甚至造成斷輥或嚴重的設備事故和人身事故

產生線差：  15、16進出口導衛安裝不正，還會差生線差，有了線差，在水冷箱里面就容易產生波浪彎，三線或四線有一線有波浪彎，在3號飛剪處容易下沉，造成在18號出口與水冷管處堆鋼。

15、16導衛安裝不正還會使鋼產生傍彎或16號出口切成小鐵塊，或者有一線耳朵大，進不了17號。造成16、17堆鋼，小鐵塊也容易在過1橋上帶進導衛而引起堆鋼。在軋制過中15、16導衛開口度變大也會出現上述情況，由于導輪對軋件沒有夾持力，起不到對中的作用。所以在生產過中對15號16號導衛應要極時的檢查調整，防止上述事故的發生。為解決此問題，利用一定壓力軋機冷卻水出口導管處形成水簾，吸收粉塵，粉塵隨水排入溝進入沉淀池沉淀，即“水封除塵”。

精軋機軋輥軸串大導致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質量, 將細節細化到每一條螺絲都要嚴格執行工藝標準化作業。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內, 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關 (裝配工?組長?工段長?車間技術員?但是，在左右兩邊導輪距導衛的本身中心線一致時，間隙適當時，才為最1佳。生產班使用者 ), 經過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設計為r0.7mm，強度非常低，且高出輥環1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導致在切分輪處堆鋼，將出口導衛頂出。導衛上機前的檢查調整：前后導輪的對中性，不能一個在前一個在后，沒有對中應做相應的調整，導衛的開口度的調整，用樣子鋼在導衛中進行相應的調整，松緊要適當,包括二邊壓緊螺絲的檢查確認。