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發布時間:2021-03-04 08:00  






圓柱滾子軸承有單列的,還有雙列和四列。圓柱滾子通過軸承屬分離型軸承,安裝與拆卸非常簡單方便。那么,接下來就讓小編簡單給大家介紹一下它的結構與特點。
根據軸承裝用滾動體的列數不同,可分為單列,雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應用較多的是單列圓柱滾子軸承。
單列圓柱滾子軸承根據套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。其承承受的徑向工作負荷能力大,根據套圈擋邊的結構也可承受一定的單向或雙向選擇軸向運動負荷。
七大措施可提高發動機主軸軸承可靠性:
1、提高加工精度。提高軸承各元件的加工精度,不應低于4級精度,正確選用合理的游隙與裝配時的配合值。裝配時要按特殊的技術條件所規定的內容檢查軸承,例如外觀檢查,檢查是否有超出規定的表面缺陷與銹蝕,復查配合處的尺寸與原始游隙等。 2、軸承環與軸線偏斜量不能大。對于長壽命的軸承要有高的可靠性時,在工作條件下軸承環與軸線偏斜量不能超出允許的標準(壽命大于1000h的軸承,偏斜量不得超過0.5′)。 3、用3點接觸的滾珠軸承。用3點接觸的徑向止推滾珠軸承取代4點接觸的滾珠軸承可提高軸承的可靠性。 4、鋼制保持架。用鋼制保持架取代青銅制保持架(俄制發動機中多采用),保持架表面很好鍍銀。 5、內外環間溫差小于5℃。如能有效地將軸承的熱量帶走并保持在軸承寬度上以及外環間有較均勻的溫度場,內外環間的溫差不大于5 ℃,可以提高軸承的可靠性。 6、合理選用滾棒端面與擋邊間間隙。滾棒軸承中,滾棒端面與擋邊的軸向間隙應在 0.04~0.06mm 間。該間隙大于或小于此值均會使滾棒軸承的可靠性降低。 7、采用細油濾。采用過濾度較高的滑油油濾(過濾度較好為5~15μm)過濾滑油。
全解軸承損壞形式及原因
1、軸承損壞主要原因有: ①材料疲勞;②潤滑不良;③污染;④安裝問題;⑤處理不當。 大體上講,有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞;有三分之一是潤滑不良;另外三分之一是污染物進入軸承或安裝處理不當。 2、軸承損壞的開始: 軸承從開始使用到第l一個材料疲勞點出現的時間長短,是和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果,經過一段時間后,便會引發微小的裂紋,然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后,便有些裂塊開始脫落,形成所謂的剝皮現象,隨著剝皮的繼續擴大,軸承損壞不能使用。起初發生在表面下,雖然起初的剝皮通常非常輕微,但隨著應力的增加及裂塊的增多,導致剝皮面積的蔓延,這種過程通常持續很長一段時間,期間有明顯的振動和噪音,因此在沒壞之前,應有足夠的時間來更換它。