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              西藏高速公路波形護欄板廠家常用解決方案

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              發布時間:2020-10-31 07:43  











              波形梁護欄

              產品介紹它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀波形護欄協調,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。2、表面處理:首先波形護欄從外觀上看應完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍,顏色均勻一致,且板體不允許有扭轉、邊緣波浪等變形缺陷。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。






              四川龍盾交通工程有限公司,專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業頗具實力和規模的企業。


              波形護欄系統原理

              1、波形梁護欄是半鋼度防護欄的關鍵方式,它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續構造。 

              2、波形護欄運用填筑、立柱、承重梁的形變來消化吸收撞擊動能,并驅使無法控制車輛轉換方向,回應到一切正常的行車方位,避免車輛沖破路外,以維護車輛和旅客,降低安全事故導致的損害。 

              3、波形梁護欄鋼柔相兼,波形護欄具備極強的消化吸收撞擊動能的能力,具備不錯的視線誘發作用,能與道線路形相融洽,外觀設計美觀大方,可在小半經轉彎上應用,毀壞處非常容易拆換。 



              成都波形護欄廠家——龍盾交通

              常用規格

              雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;

              三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;

              雙波立柱:114/&Oslash;140 mm×4.5mm×高度;

              三波立柱:114/&Oslash;140 mm×4.5mm×高度;

              一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

              立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。



              四川龍盾交通工程有限公司主要產品為邊坡防護網,公路波形梁護欄,纜索 護欄,道路標志牌,道路交通標志桿,公路、鐵路柵欄網,公路、鐵路、城市、居民 區的各類聲屏障等產品,歡迎來電咨詢!

              本公司投身于道路交通設 施,環境降噪行業,并真誠期待與各行各業精英合作,攜手共進,感謝您對本公司產 品的關注!在這里我們將為您提供優l質的產品和好的服務,努力實現“誠信、互 利、共謀發展”。



              隨著社會經濟的迅猛開展,人們生活水平的不斷提高,對物質的高質量需求不斷的提高.高速公路波形護欄順應時代的潮流應運而生,通過幾年的商場宣傳和品牌推行.它的質量得到了廣闊消費者的認可和喜歡.它的特色覆蓋了一切的傳統防撞護欄,招引了我們的眼球,征服了我們的心靈.



              常見的防撞波形護欄板根據不同的標準分為很多種類,按防撞等級劃分,主要有五種不同的防撞等級,分別對應不同的產品,普通公路波形護欄板、省國道波形護欄板、山地公路波形護欄板、高速路波形護欄板等,它們雖然等級不同,但都起著防護防撞的功能;企業占地10000平米,職工100多的人,有著技術專業產品研發及設計方案工作人員30多的人,有技術專業的營銷團隊和售后服務精英團隊。按表面處理方式劃分,又可分為噴塑型波形護欄板、熱鍍鋅型波形護欄板等。



              1、高速公路波形護欄基材選用Q235和Q195的鋼材、堅實經用。

              2、高速公路波形護欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡,外表吸附了一層鍍鋅層,然后起到電化維護效果,由內至外避免鋼材基材生銹.通過前處理和富鋅磷化等工藝增強涂膜與基材的附著力.通過聚酯五顏六色粉末涂層,構成永遠性涂層,無論何種環境,高速公路波形護欄不會生銹,褪色,粉化,掉落,顏色耐久而鮮艷.




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