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發布時間:2020-07-28 13:00  





現在越來越多的射頻和結構設計工程師對板對板的了解越來越多了熟悉程度也越來越高,越來越多的設計正在采用板對板連接器連接,這使得設計者們對成本的考慮也越來越多,市場需要設計更簡單,成本更低的板對板連接器的方案。
連接器尺寸的不斷變小帶來的在機械結構設計方面的挑戰主要有兩個方面:一是相對于大尺寸連接器,小尺寸連接器更難配合對準。二是小尺寸連接器的機械強度低,如使用不當則較易損壞。一般大尺寸連接器能夠承受在配合時使用較大的機械力量不至損壞,但小型板對板連接器在配合時則需要更準確一些。
電容不連續處的補償.為了固定絕緣子、連接電纜及使內外導體相互滑動,不可避免地使內、外導體的直徑產生變化。在每一個內、外導體直徑變化的臺階處都會產生電容不連續現象,這會引起高頻反射系數增大。按射頻同軸連接器設計原則,在每一個電容不連續處都應分別進行補償。對于接電纜的連接器有三處需進行補償:一是接頭處的內導體中間,二是導體接觸對分界處,三是電纜芯線與內插針焊接處。對于轉接器,還有另一端接口的中間臺階處需要補償。
如今每家每戶都是幾種家用電器,電器產品早已滲入于人們衣食住行的每一角落里,變成人們日常生活必不可少的一部分。平時老百姓人家中將會擺著有全自動洗衣機、家用冰箱、電視,大部分人的家中都是有照相機、電腦上及其家庭裝診療電子設備等高新科技電子設備。人們每時每刻不體會著機器設備帶來人們的方便快捷。人們了解在那麼細微的室內空間里,每個構件是如何相互連接的嗎?
堅固性設計。要確定連接器的牢靠性,同時允許使用平塊壓接工具,極板固定在外殼上以提高堅固性,達到更優越的制造過程、提高產量。用一個詞來概括就是“堅如磐石”。具體應用例如正電子發射斷層掃描儀、鐵路汽車的嵌入式系統等。
高電流、小間距設計。隨著汽車電子、消費電子小型化的要求,需要考慮高電流、小間距的設計理念。
先進的鎖扣設計。ERNI采用雙重鎖扣設計滿足不同需求,正向鎖扣為強力震動應用設計,它非常適用于汽車和地鐵應用,磨擦鎖扣是為了一般震動應用設計的。雙重鎖扣雙重安全保險,確保了可靠的連接,而且現場拆卸(維修/更換)線纜不需要特殊工具。適合應用于監控儀、LED車燈等設計。