芬蘭Santasalo減速機常用解決方案 帝比艾斯公司

治理減速機漏油的對策

1、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。2、認真執行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。

蝸輪蝸桿減速機的常見故障與解決方法

設備在使用中常會出現發熱、漏油、磨損等故障和問題。蝸輪蝸桿減速機發熱主要是由于設備的各個部件在傳動運行過程中摩擦生熱產生熱量，特別是蝸輪、蝸桿的材料多為硬質鋼材，因此在傳動時更容易出現間隙。在這樣的傳動情況下，設備中的油液也會在熱量的作用下變得稀薄，從而導致油液泄漏。另外，像齒輪、軸承等部件磨損也是這種設備常見的故障，一般來說，慢速磨損是設備的正常損耗，但是快速磨損則是需要關注的非正常問題。

面對這些故障與異常，一定要及時解決，以免在運行中出現更大的故障或損失。若想保證蝸輪蝸桿減速機的運行效果、減少故障發生率，則需要注意以下幾點：一是要保證裝配規范，在安裝中使用專業的工具，盡量選用原廠的配件;二是選用適合設備的潤滑油劑，對各部件形成保護層，減少磨損與油液泄漏;三是選用水平安裝，盡量不要選擇立式法。另外，設備在使用中要加強日常維護。

減速機齒輪加工誤差對噪聲的影響。

減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。

1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。

2、減速機齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列齒輪減速步進電機來說，減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩性等級是主要的。

具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。

我們怎么來利用機油來運行好咱們的減速機呢?

　　一、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。

　　二、新發出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

　　三、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。