淄博48鋼管炮頭機(jī)報(bào)價(jià)常用指南 滏镕鋼管縮口機(jī)價(jià)格

工作原理：

采用雙液壓回路原理，通過液壓動(dòng)力控制活塞進(jìn)退和模具的張口與收縮，將鋼管放進(jìn)料口模具內(nèi)，通過模具的收縮擠壓使鋼管直徑收縮變小，使鋼管能夠鑲套在另一根鋼管當(dāng)中，達(dá)到接管的目的。

該縮管機(jī)具有回程快速，不會(huì)出現(xiàn)因模具張不開而的現(xiàn)象，油缸鎖緊系統(tǒng)是前后貫通，可以扣壓各種異型彎頭。液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥、液壓閥組成，使其具有進(jìn)退功能的雙液壓油路，在快速泄油閥油路的作用下，可以快速回位，并且速度可調(diào)，適用于腳手架、大棚管的扣壓接管。電磁換向閥不得電1、檢查是否有24V的電源通到電磁閥壓管機(jī)工作，但達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力壓力值調(diào)整過低1、調(diào)節(jié)調(diào)壓閥手柄，將壓力調(diào)到規(guī)定值。

如果接頭和軟管之間的壓力太松，則可以在使用開始時(shí)從接頭上拆下軟管。 如果壓力過大，接頭和軟管壓得太緊，會(huì)導(dǎo)致軟管內(nèi)層局部損壞，裂紋，液壓油會(huì)直接從地方進(jìn)入電線層，然后沿電線與夾套尾部的間隙滲水，或沿電線層竄到一定的地方，使外層膠鼓均勻。在使用扣壓機(jī)，壓管機(jī)時(shí)，也不能扣壓速度過快，這樣容易造成內(nèi)膠損壞和線層斷裂，使使用中的軟管過早損壞.. 在實(shí)際操作中，更換高壓軟管時(shí)，長(zhǎng)度，鋼絲層數(shù)，接頭形狀，尺寸應(yīng)合理，盡量減少軟管的彎曲程度.. 高壓軟管的損壞大多是由于制造不當(dāng)造成的。壓管機(jī)常見的故障現(xiàn)象可能原因排除方法壓管機(jī)通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)電源無(wú)電1、檢查電源開關(guān)是否關(guān)閉。

錐度縮管機(jī)由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保證了模具夾緊過程中不松動(dòng)；永豐液壓：壓管機(jī)安裝調(diào)試注意事項(xiàng)3、千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓膠管收縮量的大小，逆時(shí)針半周多壓進(jìn)1mm，順時(shí)針半周少壓進(jìn)1mm。移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可調(diào)整上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和，確保管件加工質(zhì)量。錐度縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是理想的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長(zhǎng)扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等。