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顆粒化工品集裝箱內襯袋物流模式效果評價

    為加快顆粒化工品集裝箱內襯袋物流模式的推廣，對基于系統動力學的顆粒化工品集裝箱內襯袋物流模式進行經濟效果評價與政策模擬.利用該模式的系統動力學模型對該物流模式的環保效果、經濟效果進行評價與分析.通過增加環保投入、調整運輸方式間貨運周轉比重及能源消費結構等參數，進行政策模擬.提出推廣該物流模式的若干建議，包括增加節能減排財政支出、提高鐵路及內河貨運比重和改善能源消費結構等.定量分析表明,該模式具有良好的資源節約性及環保性.

集裝箱內襯袋裝卸貨方式

將內襯袋置于清潔的集裝箱內并將其展開。

將方鋼放入袖子中，并置于地板上。

將內襯袋上的松緊環和繩子牢固的系在集裝箱內的鐵環上。（從一邊開始，先上后下，由里到外）

用拉繩將位于箱門處的袋子底端與地板上的鐵環固定，防止裝貨時內襯袋移動。

將四條方鋼通過掛環和懸帶固定在箱門槽中。靈活懸帶可以按高度調整。

將左門鎖緊，用空壓機充氣為裝貨做準備。

集裝箱內襯袋價格影響因素分析

　　集裝箱內襯袋可以大噸位的裝運有流動性的固體散裝顆粒狀、粉末狀產品，質量優越，價格定位合理，那么決定該內襯袋價格的因素有哪些呢？

　　1、集裝箱內襯袋的安裝簡易快速，節省工作時間，降低成本；

　　2、以少的步驟即可完成貨物的裝運，為公司節省了很多的時間；

　　3、縮短集裝箱清潔時間，節省不必要的集裝箱清潔費用支出；

　　4、不會污染貨品，集裝箱內襯袋采用美國FDA認可的食品級PE膜材料，于無菌室制作生產，這也是決定集裝箱內襯袋價格的重要因素；

　　5、集裝箱空間利用率大，遠大于使用一般25kgs袋或1000kgs集裝袋的集裝箱空間利用率。

　　集裝箱內襯袋的結構是根據客戶所裝貨物和使用的裝卸設備而設計的，其性能、質量等都可以滿足客戶的不同需求！

塑料包裝的國內發展

　　根據《2013-2017年中國塑料包裝行業市場前瞻與投資機會分析報告》統計數據顯示，2011年，包裝行業工業總產值為9296.39億元，以塑料包裝行業的工業總產值在占全國包裝業工業總產值10%計算，2011年塑料包裝行業工業總產值估計達到900億元，企業數量達到2000家。我國塑料包裝行業能生產六大類三十余個品種的塑料包裝材料，已基本能滿足國內制藥業的需求，年銷售額已占全塑料行業銷售額的15%左右。避免打折，袋子在封口時要注意堅持平坦，由于打折處也會呈現針空表象，能夠過恰當提高熱封溫度或處長熱封時刻來處置，但不能徹底避免。

　　在塑料包裝行業，大型企業、國有企業較少，民營企業多而散，行業整體規模偏小，同時面臨眾多外資品牌的市場侵入，如德國肖特集團挾其雄厚技術經濟實力大舉進入中國市場。十二五期間，我國塑料包裝行業需要整合，通過企業聯合、收購、兼并等多種手段，形成一些大型企業、聯合企業，從而推動行業向前健康發展。中氯意味著除了鉀素是外，氮素由一些氯化銨提供，氯根含量在15%~30%之間。