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行星減速機(jī)安裝要領(lǐng)

行星減速機(jī)運(yùn)行到一段時間會出現(xiàn)一個磨合期，一般廠家規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。伺服減速機(jī)批發(fā)

1、行星減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。

2、行星減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。

3、減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的安裝完成后，檢查人員應(yīng)按照順序*面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，確定各個緊固件的可靠性等。

4、行星減速機(jī)在運(yùn)行前，還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運(yùn)行。

5、行星減速機(jī)的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

行星減速機(jī)是一種常見的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中都有應(yīng)用。行星減速機(jī)的安裝和使 用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。如何合理的安裝和使用減速機(jī)，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)。

行星減速機(jī)的處理方法?之三

滲碳淬火齒輪具有相對*的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時，齒面強(qiáng)度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒*拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。

滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒*拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。行星減速機(jī)的處理方法

行星減速機(jī)的發(fā)展對技術(shù)升級

近幾年來，經(jīng)濟(jì)水平的提高、市場需求由中低位向高位的過渡都進(jìn)一步驅(qū)動著國內(nèi)企業(yè)開發(fā)出更、更新穎的行星減速機(jī)產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場或開拓新的市場;加之節(jié)能環(huán)保意識的日漸深化，更是驅(qū)動著一批以技術(shù)升級、產(chǎn)品改造或?yàn)橹鞯男滦铜h(huán)保行星減速機(jī)的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長提供了重要支撐。

還值得關(guān)注的是，隨著計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費(fèi)市場的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實(shí)體交易，轉(zhuǎn)而向更具時代特征的挽留過營銷方式來實(shí)現(xiàn)雙方效益的便捷化、化。伺服減速機(jī)批發(fā)

行星減速機(jī)的發(fā)展對技術(shù)升級下篇

傳統(tǒng)營銷模式不僅要受制于時間、地域等因素的制約，耗時、耗力的兩點(diǎn)式奔波，更是難以實(shí)現(xiàn)效益的化;所以說，單一營銷模式的拓展既是國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快捷化發(fā)展的有效途徑，亦是大環(huán)境驅(qū)動下我國行星減速機(jī)行業(yè)所必須經(jīng)歷的。

目前我國行星減速機(jī)行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)改造方面，均作出了不少努力。這一方面源于市場下游的強(qiáng)勁需求，一方面也受到企業(yè)提升加工制造水平、擴(kuò)大競爭力主觀愿望的驅(qū)動。但是產(chǎn)能的擴(kuò)張要考慮市場的承受能力，市場需求回落時企業(yè)也必須考慮到競爭的激烈以及并購、整合和轉(zhuǎn)型的等一系列情況，特別是要應(yīng)對多數(shù)企業(yè)采取的價位競爭的低處理方式。