北京機場自助值機設計的行業須知 濟南大森家具定制廠家

濟南大森家具有限公司是一家專業從事異形定制家具的大型生產企業。常規產品有：金融系統、醫院、電力、稅務等等系統家具。更有專業的工程設計師為您提供的辦公空間設計和24小時的咨詢服務。

對于有托運行李的旅客不太方便。SITA在2007年調查研究中發現，由于行李原因而放棄使用自助值機服務占到了影響自助值機服務應用因素的24%。例如對于有托運行李的旅客來說，如果機場不安排快速行李寄艙服務，那么使用自助值機并不會幫助他們節省時間，相反，旅客為了登記托運行李，需要再次排隊進行登記，從而使得自助值機所帶來的便捷性大打折扣。擺放地點過于偏僻難找。自助值機柜臺的擺放地點需要仔細考慮，擺放地點是否容易發現是影響旅客是否使用自助服務的重要原因。用戶界面不夠友好。因為自助值機柜臺的使用有一定的技術要求，所以目前有些機場會在自助柜臺旁邊安排工作人員進行指導，但是對于需要指導才能完成值機的旅客而言，他們往往就不會選擇自助值機而選擇人工柜臺。

濟南大森家具有限公司歡迎您的定制！濟南大森家具有限公司是一家專業制造辦公家具的大型生產企業，公司擁有現代化專業廠房以及一批經過專業培訓，經驗豐富的生產工人，高素質的專業技術人員和管理人員。

值機柜臺的應用建議：

我國機場規模等級不一，旅客吞吐量在1000萬人次/年以上的機場并不多，而500萬人次以下的機場占了很大一部分；另外，由于自助值機柜臺的引進需要一定的資金投入和事前事后的系統規劃與管理，勢必要投入一定的人力、物力，所以，對于是否由機場主導來推行自助值機柜臺，必須根據機場自身的情況做不同的選擇。甚至，可以在機場內自助柜臺使用較為流行后，將自助值機柜臺的擺放地點進一步延伸到機場之外，如酒店、火車站等旅客比較密集的地方。樞紐與干線機場對于此類大中型機場，引進自助值機柜臺也是必然的，只是時間的問題。所以，在未來一到兩年，機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。但是，像某些只有一家基地航空公司運營的支線機場，其航空公司可能會為了給旅客灌輸服務新概念而購置一到兩臺自助值機柜臺。

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在候機樓的值機柜臺辦理值機手續。到了機場后 直接去所屬航空公司的值機柜臺辦理值機手續 出發層大廳里有辦票信息系統大屏幕的 你尋找自己的航班號，然后到相應的柜臺去辦理手續 拿著以前本票的，除了本票外帶好去辦理值機手續 買的是電子的，拿著直接去值機柜臺辦理值機手續即可。然后值機人員會給你登機牌的 登機牌上有顯示你的座位號和登機口 所以按照機場的指示牌 去相應就近的安檢區域進行安檢。后過完安檢后，按照候機廳里的指示牌，核對自己登機牌上的登機口，找過去后就坐著等待就行了，在等待的時候注意聆聽機場廣播或本登機口的工作人員的指示，因為他們會告訴你什么時候開始可以登機了。