北京西城旅游景區(qū)四輪電動(dòng)老爺車(chē)生產(chǎn)廠家常用解決方案 濟(jì)南君尚質(zhì)量保證

一．電源應(yīng)選鋰電瓶[電容量大、自耗少、污染小]，其次鉛酸干電瓶[密封性好、不易漏電解液]，要避免電解液泄漏造成的污染、腐蝕和損傷。

二．有一些電動(dòng)車(chē)電源電壓到達(dá)甚至高于36伏特，超越安全電壓閾值，容易發(fā)作觸電事故，所以要格外小心。

三．常常反省電路插接點(diǎn)，避免接觸不牢，引起接、觸點(diǎn)打火、發(fā)熱；避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發(fā)作。

四．充電時(shí)電瓶會(huì)發(fā)生可燃性氣體，所以充電一定不要在貯藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中停止，避免發(fā)生危害性混合氣體。

五．假如質(zhì)量?jī)?yōu)良或長(zhǎng)時(shí)間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時(shí)間充電時(shí)不可漫不經(jīng)心。

六．在起步、爬坡時(shí)應(yīng)該腳蹬助行，避免啟動(dòng)電流過(guò)大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷任務(wù)，引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過(guò)熱損毀，甚至釀成災(zāi)害

從直流式電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的工作原理和機(jī)構(gòu)可知，主磁極的勵(lì)磁方式有永磁式和電勵(lì)磁式兩種。電勵(lì)磁式是給勵(lì)磁繞組供電，產(chǎn)生勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)而建立主磁場(chǎng)的方式。根據(jù)供電方式的不同，它又可分為他勵(lì)和自勵(lì)兩類(lèi)，而自勵(lì)又被分為并勵(lì)、串勵(lì)和復(fù)勵(lì)三種。

直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組所消耗的功率雖然只占整個(gè)電動(dòng)機(jī)功率的1%—3%，但其性能將隨勵(lì)磁方式的不同產(chǎn)生很大差別，其電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性也大不相同。

1、他勵(lì)

他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電路特點(diǎn)是勵(lì)磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞的電源分開(kāi)，如此即可通過(guò)分別控制電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流和電樞電流來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的各種控制。而需要再次使用的時(shí)候，則需要充滿電之后再用，這樣就能降低對(duì)電池的損害了。他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有良好的線性特征和穩(wěn)定的輸出特性，通過(guò)分別控制電動(dòng)機(jī)的電樞電壓和勵(lì)磁電流即可擴(kuò)大其調(diào)速范圍，能夠?qū)崿F(xiàn)在減速和制動(dòng)時(shí)的再生制動(dòng)，回收部分能量。可以說(shuō)在直流調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)，它是用得廣泛的一種電動(dòng)機(jī)，也是電動(dòng)汽車(chē)直流驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的好電動(dòng)機(jī)。

2、并勵(lì)

自勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)子電樞取自同一電源，根據(jù)勵(lì)磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系，即可分為并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)三種。

3、串勵(lì)

串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的電路所示，勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，即勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)子電樞電流相等，串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性所示，它具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大及較寬的恒功率調(diào)速范圍，其良好的起動(dòng)特性與電動(dòng)汽車(chē)的起步要求很相符，但由于其機(jī)械特性而加速性能差，存在較大的局限性，為此有人提出采用與他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的方法，即在汽車(chē)起步時(shí)電動(dòng)機(jī)采用串勵(lì)接線式起動(dòng)，其他運(yùn)動(dòng)工況下均采用他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)方式驅(qū)動(dòng)。充電步驟很簡(jiǎn)單，和電動(dòng)車(chē)充電差不多，但是要到專(zhuān)用的380伏電壓的充電樁上去充，2—3個(gè)小時(shí)就可以充滿電，電池可用7—8年。

4、復(fù)勵(lì)

復(fù)勵(lì)直流式電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的電路所示，其主磁極有兩個(gè)勵(lì)磁繞組，一個(gè)與電樞繞組并聯(lián)，稱(chēng)為并勵(lì)繞組，另一個(gè)與電樞繞組串聯(lián)，稱(chēng)為串勵(lì)繞組，若這兩個(gè)勵(lì)磁繞組所產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)方向相同就稱(chēng)為積復(fù)勵(lì)，否則稱(chēng)為差復(fù)勵(lì)。

底盤(pán)車(chē)架：高強(qiáng)度的鋼管焊接結(jié)構(gòu)，防銹電泳烤漆處理。車(chē)身外飾：高強(qiáng)度整體式玻璃鋼車(chē)身。前橋及懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧 筒式液壓減震。后橋及懸掛：整體式直連后橋，減速速比：12.49，鋼板彈簧 筒式液壓減震式非獨(dú)立懸掛。但是，相關(guān)于其他國(guó)度的創(chuàng)新產(chǎn)值，似乎國(guó)際的創(chuàng)新產(chǎn)值并不盡善盡美，甚至可以說(shuō)，少的不幸。制動(dòng)系統(tǒng)：采用液壓雙回路四輪鼓式制動(dòng)，并帶機(jī)械式駐車(chē)(手剎)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前擋風(fēng)玻璃：安全雙層夾膠玻璃。頂蓬：不銹鋼骨架外蒙黑色帆布，具有重量輕、防水，防紫外線等功能。座椅：采用先進(jìn)的發(fā)泡技術(shù)，坐墊柔軟、舒適，外包黑色皮革。地板：整體式玻璃鋼地板上鋪紅色地毯。后視鏡：左右手動(dòng)型外后視鏡。輪胎：加強(qiáng)型真空子午線輪胎，規(guī)格型號(hào)為：155 / 80 R12，配裝鋁合金輪輞