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6、邊模定位方式設計要求：邊模與大底模通過螺栓連接，為了快速拆卸，宜選用M12的粗牙螺栓。在每個邊模上設置3-4個定位銷，以更地定位。連接螺栓的間距控制在500-600mm為宜，定位銷間距不宜超過1500mm。

7、預埋件定位設計要求：預制混凝土構件預埋件較多，且精度要求很高,需在模具上定位，有些預埋件的定位在大底模上完成，有些預埋件不與底模接觸需要通過靠邊模支撐的吊模完成定位。吊模要求拆卸方便，定位一，以坊止錯用。

8、模具加固設計要點：對模具使用次數必須有一定的要求，故有些部位必須要加強，一般通過肋板解決。當肋板不足以解決時可把每個肋板連接起來，以增強整體剛度。（如疊合板模具如果是定型不動模具加固與變化模具加固密度不同。）

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混凝土拌合物出機溫度計算公式參考了美國ACI305R-99規范，簡化了混凝土各類原材料比熱容值的影響因素，在現場測量出各原材料的大機溫度和每罐使用重量，就可以方便估算出該批混凝土拌合物的出機溫度，減少了參數，方便現場使用。

10.3.5混凝土澆筑人模溫度較高時，坍落度損失增加，初凝時間縮短，凝結速率增加，影響混凝土澆筑成型，同時混凝土干縮、塑性、溫度裂縫產生的危險增加。現場可采取快速干炒法將粗、細骨料炒至飽和面干，測場可采取快速干炒法將粗、細骨料炒至飽和面干，測其含水率變化，按含水率變化值計算后相應增加粗、細骨料重量或減少用水量，調整配合比。我國行業標準 《水工混凝土施工規范》DL/T5144-2011規定，高溫季節施工時，混凝土澆灌溫度不宜大于28"C；預制樓梯廠家預制樓梯廠家

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控制要點：

一、預制構件混凝土強度達到設計強度時方可運輸；

二、運輸前應安全技術交底；

三、預制墻板可采用豎立方式運輸，疊合樓板、預制陽臺板、預制樓梯可采用平層疊放方式運輸。

四、施工現場內運輸嚴禁掉頭，宜設置循環線路；

五、運輸構件車輛應滿足構件尺寸和載重要求，大型貨運汽車裝載構件高度從地面起不準超過4m，寬度不得超出車廂，長度不準超出車身；