浙江大型浮動油封松套環(huán)加工貨源充足【協(xié)進機械】

濟南協(xié)進配件機械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。當變形毛坯的壓縮比大于2時，雖然可以采用多道軋制，但若楔角參數(shù)（楔入角β、成形角α）選擇不當，也常出現(xiàn)曼斯曼效應(yīng)。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

模鍛件魚鱗片狀的折疊

  魚鱗片狀折疊主要發(fā)生在模鍛件的方臺部位。大型鍛件鍛后熱處理的目的主要是為了去應(yīng)力，重結(jié)晶細化晶粒，同時去氫。在多錘成型模鍛件的生產(chǎn)過程中，每一錘擊操作都作用于相同的中心，此時不會形成魚鱗片狀折疊，而受到設(shè)備老化等因素的影響，導軌間隙通常無法準確控制在設(shè)定范圍內(nèi)。左右支臂緊圃斜鐵也會發(fā)生松動問題，這就造成了第二錘的對擊中心與一錘不重合的現(xiàn)象，并產(chǎn)生較小的偏移。受到模具制動扣作用的影響，打靠過程中上模會被擠回正常的錘擊中心，在錘頭下降和上升過程中，又會再次偏離正常位置，且這一過程會反復出現(xiàn)。每一次錘擊都會出現(xiàn)一個折疊，后一個折疊也會將前一折疊部分擠入鍛件內(nèi)部。綜上所述，宇航產(chǎn)品所涉及的模鍛件材料較為特殊、批量較少且品種較多，這就大大增加了模鍛件生產(chǎn)人員操作和設(shè)計的難度。另一方面，受到噸位較小、結(jié)構(gòu)限制以及設(shè)備老化等因素的影響，模鍛件生產(chǎn)的工藝水平受到了較大的影響，這就早另一個側(cè)面表現(xiàn)出了模鍛件鍛造折疊問題的另一不良影響。

濟南協(xié)進配件機械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。加快開發(fā)鍛造生產(chǎn)線需要的輔助設(shè)備：鍛造不是一個孤立的工藝，為了提高生產(chǎn)率、降低成本，需要下大力氣研制鍛造輔助設(shè)備，如鍛造機器人、鍛造自動化系統(tǒng)、快速度換模裝置和上下料系統(tǒng)等。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件鑄錠操作

 澆注準備時，鋼錠模、底盤、保溫帽、中間包、導流管都要充分清潔干燥，否則殘留的水分會進入鋼水污染鋼液。原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發(fā)現(xiàn)缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發(fā)展擴大造成報廢。同時要將真空蓋內(nèi)外側(cè)清理干凈，輔具裝配前對內(nèi)外表面徹底吹風除塵，保證整個澆注系統(tǒng)無銹、無油、無塵。在精煉爐出鋼時，中間包進置換，直到精煉包開澆為止，目的是使整個中間包布滿氣氣氛，防止鋼水進人中間包后被空氣污染。在整個澆注過程中保持中間包芯桿吹

濟南協(xié)進配件機械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。公司承接的五十鈴和二汽的變速箱齒輪軸，其壓縮比有的接近3～4，經(jīng)試制現(xiàn)已軋出N－1701201五十鈴二軸（壓縮比為2／64）、1700Q08變速二軸（壓縮比為2．75）等多種產(chǎn)品。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

大型板類鍛件的淬火方式

  我公司承制的多項大型板類鍛件，由于鍛件尺寸較大，淬火入水后下表面產(chǎn)生的蒸汽無法及時排出，導致上下表面冷卻速度不均勻，造成鍛件各部位性能相差較大，無法滿足技術(shù)要求。

   傳統(tǒng)生產(chǎn)方式

淬火時用鐵鏈吊運鍛件水平入水，造成下表面入水后產(chǎn)生的大量蒸汽無法及時排

出，形成蒸汽膜，導致鍛件下表面冷卻速度緩慢，影響其終性能。且蒸汽聚集較多，引起鍛件產(chǎn)生振動，存在較大安全隱患。

由干產(chǎn)生蒸汽后無法及時排出，下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜，對鍛件起到了冷卻保護作用，嚴重降低了鍛件冷卻速度，造成下表面部位組織中鐵素體含量較多，并且有些呈網(wǎng)狀。為滿足板類鍛件性能要求，應(yīng)解決其淬火冷卻速度不均勻問題。

   解決方案

方法根據(jù)板類鍛件特點，利用車間現(xiàn)有吊具鐵鏈掛住鍛件后，下降鐵鏈，同時起重機向-刪偏離，再將鍛件吊起。此時，將鍛件與熱處理臺車面控制呈30-45。，終后吊至水槽入水淬火.

偏車起吊時，鍛件與臺車面角度應(yīng)〈45。若角度過大將導致鐵鏈與鍛件產(chǎn)生滑動，造成安全事故發(fā)生，角度過小在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)蒸汽排出較瞪，冷卻效果不佳。應(yīng)盡量控制在30。~45。

原理由于鍛件與地面成一定角度，鍛件入水后，下表面形成的蒸汽受到的阻力減小，并水槽中的水為循環(huán)水（循環(huán)量較小》，水的流動會很容易將下表面的蒸汽帶走，因此提高了鍛件下表面冷卻速度，保證了鍛件整體均勻冷卻。

   效果

上述淬火方式，提高了板類鍛件下表面冷卻速度，保證鍛件各部位均勻冷卻，終我公司生產(chǎn)的此類大型板類鍛件調(diào)質(zhì)后全部滿足技術(shù)條件要求的各項性能指標，并且鍛件各部位性能指標比較均勻，滿足用戶需求。