抗干擾磁環批發官網,磁豐電子公司

日立公開從空調壓縮機中回收稀土技術

從釹磁體中分離和回收釹(nd)和鏑(Dy)等稀土元素的技術是在日立制造公司所在的環境保護相關展覽會“2010環保產品”(東京優明國際會展中心，2010年12月9日至11日)上介紹的。該公司將釹磁鐵從硬盤和空調壓縮機中分離出來，然后從釹磁鐵中提取釹和鏑的合金。展覽展示了稀土的分離和回收過程。日立于2010年12月6日在其發布材料中披露了相關技術。

從釹磁鐵中提取釹和鏑時，采用干法而不是溶液提取技術。利用對釹和鏑具有高親和力的萃取介質，可以將鐵(鐵)和硼(硼)的合金從釹磁體中分離出來。分離后，剩余的萃取介質通過加熱蒸餾掉，釹和鏑的合金在醉后留下。從釹磁鐵中提取的粉末狀稀土合金展示在日立的展臺上。此外，通過這種提取方法可以從釹磁鐵中提取的稀土比例“不便透露”

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鐵氧體磁環在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

輻擾

輻擾是由天線發出的。由于帶電電線電纜可視為等效天線，汽車電子設備線束的輻擾非常嚴重。根據麥克斯韋方程，典型單極天線的輻射電磁場為

對于球面坐標，I是天線電流，l是天線長度，r是天線到場點的距離，w是角頻率，e0是空氣介電常數，l是電磁波長。為了減少h和e，I和l可以減少，r可以增加。

總之，車外的電磁干擾隨著工作距離的增加而減小。只有當它自身的能量非常大時，它才能影響到遠處汽車的電子設備。多年的研究結果表明，高能電磁效應對人體健康有害。目前，已經制定了各種相應的電磁標準來限制這種干擾，從而減少汽車電子設備的影響。

車體的靜電干擾和車內的電磁干擾，由于干擾距離短，干擾時間長，干擾強度相對較大。由于汽車電子設備形成以電池和交流發電機為核心電源、車身為公共接地的電氣網絡，所有線束通過電源和地線相互傳導干擾，相鄰導線之間存在感應干擾，而非相鄰導線也因天線效應而輻射L干擾。這使得車內干擾綜合了三種方式，干擾成分更多，干擾頻率更寬，是汽車電子設備遭受的主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問題可以同時提高汽車電子設備對車外電磁干擾的抗干擾能力，從而降低設備工作異常或損壞的可能性。

提高電子設備電磁兼容性的措施

汽車電子設備的電磁兼容性包括兩個方面:一是電磁發射，即測量系統產生的電磁干擾的發射水平；第二個是電磁靈敏度，它衡量系統抵抗電磁干擾的能力，以達到預期的技術指標。根據前面的分析，要提高汽車電子設備的電磁性能，可以考慮三個方面:一是降低設備發出的電磁干擾強度；第二是抑制電磁干擾的傳播。第三是降低設備電磁敏感元件接收到的干擾強度。

鐵氧體磁芯的概述及使用

鐵氧體磁芯有多種選擇。可以根據不同的磁性參數選擇不同的材料和形狀。由于高頻下的低磁損耗，它們被廣泛用于開關電源(SMPS)、射頻變壓器和電感器。各種形狀和尺寸的鐵氧體磁芯應用于高頻電源和高質量通信市場中的電感器、脈沖變壓器、高頻變壓器、噪聲濾波器等。鐵氧體的特點是磁導率L高，溫度特性好，衰減率低。鐵氧體磁心用尼龍涂層和環氧涂層的區別:二者有相似之處。尼龍涂層很厚，可以承受高達155攝氏度的溫度。環氧涂層的額定溫度為200℃。尼龍涂層通常用于外徑(外徑尺寸)在12.7毫米至29毫米之間的磁芯。超大和的L形磁芯都涂有環氧樹脂。尼龍涂層和環氧涂層之間的擊穿電壓為1000伏。尼龍具有良好的緩沖性能，不易溶解。這兩種涂層具有相同的電氣規格。