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霧天安全行車要點

霧天安全行車要點 霧天安全行車的要點：一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，即使在薄霧天氣也應根據視距的遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常時的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動及急打轉向盤。在需要降低車速時，先緩緩地放松加速踏板，然后連續輕踩制動踏板數次，以達到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈，既有利自車行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線。物料搬運衍生的單元化思想實現單元化以及標準化對物料搬運的意義非常巨大。三是當視距在200米以下時，行車速度高不能超過80公里/小時;視距在100米以下時，高時速不能超過50公里。此外，視距小于10米時，不要貿然行駛，較安全的方法是將車駛向近的服務區或停車場暫避。因霧在高速公路服務區或停車場內休息的車輛，一定要等到視線恢復以后再行進。因為，霧散時經常是時濃時淡，造成行車的速度難以控制，在駛入霧濃的地段易發生事故。所以，既然停在安全的服務區或停車場，就應該等霧散后再行車，不要為搶那么一點點時間而貿然駛入霧中。四是濃霧突然來臨，來不及駛向服務區或停車場時，安全的方法是把車駛進路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，當視距恢復到一定程度后，盡快駛離路肩。

物流專線運輸系統中的隱性成本及其控制

運輸在整個物流中占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統中所占的比重也很大。根據中國物流與采購聯合會對全國物流運行基本情況的統計，2004年，全國社會物流總費用為 29 114 億元，運輸費用為16 558 億元，占社會物流總費用的 56.9%，占商品價格的 4%～ 10%。(二)契約運輸業(ContractCarrier) 按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。由此可以看出，運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據有關行業統計，2000 年國有物流企業運輸工具閑置率達 49%，形成了相當高的隱性成本，認識并控制隱性成本是物流優化環節中重要的一步，也是為企業節省開支、增加利潤的重要途徑。

運輸隱性成本它具有如下特點

運輸隱性成本它具有如下特點： (1)隱蔽性。運輸中隱性成本具有隱蔽性，而以會計核算內容為主題的顯性成本具有歷史性，即歷已經發生、當期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本，要在將來才起作用，比如對運輸工具造成的破壞以及所損失的機會成本。由于將來的事情能否發生以及如何發生是不確定的，因而更難以認識。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。所以筆者認為，認識隱性成本的潛在性是關鍵。 (2)放大性。 (3)爆發性。運輸的隱性成本積累量越大，其爆發性越強，危害也越大。例如在運輸線路上決策總是失誤的話，運輸的不合理性會加大，運輸成本會偏高，物流公司就會喪失市場競爭優勢，用不了多久就會發生破產危機。