云南半封壓縮機(jī)冷凝機(jī)組廠質(zhì)量材質(zhì)上乘【五洲同創(chuàng)】

蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度　

　　在冷水機(jī)組運(yùn)行中，蒸發(fā)溫度、蒸發(fā)壓力與冷水帶入蒸發(fā)器的熱量有密切關(guān)系。熱負(fù)荷大時(shí)，蒸發(fā)器冷水的回水溫度升高，引起蒸發(fā)器溫度升高，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力也升高。相反，當(dāng)熱負(fù)荷減少時(shí)，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低。相反，當(dāng)熱負(fù)荷減少時(shí)，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低。實(shí)際運(yùn)行中空調(diào)房間的熱負(fù)荷減少時(shí)，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均攤降低。

　　根據(jù)我國(guó)JB/T3355—1998標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，冷水機(jī)組的額定的工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度30℃。其他相應(yīng)的參數(shù)為冷凍水回水溫度12℃，冷卻水出水為35。

汽車水箱里面添加的防凍液能保證冷卻系統(tǒng)在低溫的時(shí)候不結(jié)冰、溫

說(shuō)完了水箱的外部清潔，我們?cè)賮?lái)看看水箱內(nèi)部的清洗問(wèn)題，汽車水箱里面添加的是防凍液，防凍液能保證冷卻系統(tǒng)在低溫的時(shí)候不結(jié)冰、溫度高時(shí)不沸騰，但是在使用的過(guò)程中，含有的雜質(zhì)較多，會(huì)有沉淀結(jié)垢，影響散熱效果，所以需要清洗。

還有水箱表面的清潔和其他地方不太一樣，因?yàn)樗涞那鍧嵰捎酶邏簹獗茫酶邏嚎諝獯党隹p隙中的雜質(zhì)，而不是一般的用水清洗。冷凝壓力與冷凝溫度在冷水機(jī)組中，高壓表所指示的壓力稱作冷凝壓力，該壓力所對(duì)應(yīng)的溫度稱為冷凝溫度。而對(duì)于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，方法是采用化學(xué)方式，即通過(guò)酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用，使得水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。

雙級(jí)氨制冷壓縮機(jī)選型計(jì)算

雙級(jí)氨制冷壓縮機(jī)選型計(jì)算：

（一）配組式雙級(jí)的選型計(jì)算

配組雙級(jí)計(jì)算，實(shí)際上是以中間冷卻溫度作為低壓級(jí)的冷凝溫度。計(jì)算步驟為：

1.確定高、低壓機(jī)理論排氣量之比ξ，ξ=0.5-0.33 ；

2.根據(jù)tz、t?和ξ，查圖3-1確定中間冷卻溫度tzj，也可計(jì)算；

3.根據(jù)中間冷卻溫度，確定中間冷卻器盤管出液溫度，一般采用比中間冷卻溫度高5℃；

4.根據(jù)蒸發(fā)溫度和中間冷卻溫度，查表3-7確定低壓機(jī)的輸氣系數(shù)，或根據(jù)產(chǎn)品樣本給定選用；

5.根據(jù)蒸發(fā)溫度和中冷盤管出液溫度，查表3-8確定低壓機(jī)單位容積制冷量KJ/kg；

6.根據(jù)式(3-3)計(jì)算出低壓機(jī)的理論輸氣量：

Vdp=Qj/（λqqr/3.6）；

7.根據(jù)計(jì)算出的低壓機(jī)理論輸氣量和壓縮機(jī)的選型原則，從單級(jí)壓縮機(jī)產(chǎn)品樣本中確定低壓機(jī)的型號(hào)和臺(tái)數(shù)；

8.根據(jù)選定的高低機(jī)理論排氣量之比ξ=Vgp/Vdp，確定高壓機(jī)的理論輸氣量。

螺桿式壓縮機(jī)：

易損件少、檢修周期長(zhǎng)、單機(jī)容量在活塞式和離心式之間。

活塞式：Ｑ0=幾十KＷ～500KW；

螺桿式：Ｑ0= 50～1500KW；

離心式：Ｑ0＞1500KW。

常見(jiàn)螺桿機(jī)的結(jié)構(gòu)形式：

全封閉：目前世界范圍內(nèi)只有頓漢布什公司一家生產(chǎn)，主要用于中央空調(diào)行業(yè)，蒸發(fā)溫度-15℃；

半封閉：主要廠家有比澤爾、萊富康、凱利、漢中、復(fù)盛、冰輪。用于中央空調(diào)為主，部分機(jī)型可用于低溫工況，相對(duì)與開(kāi)啟式壓縮機(jī)，低溫下效率低，油路簡(jiǎn)便。