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塑膠殼噴漆——廣州旭鴻電子塑膠制品有限公司是專門生產塑膠殼噴涂加工、塑膠外殼噴油加工的。

手板外噴能使其更加美觀，在某種程度上，達到的噴油效果可以讓消費者有更好的視覺沖擊，促進消費。另外，噴油對手板和產品都具有一定的保養作用，就拿噴漆而言，金屬表面噴漆是一種保持金屬免受氧化腐蝕的方法

1、退火塑料成型時容易形成內應力，涂層后應力集中部位容易開裂。可以選擇退火或處理，消除應力。對 ABS塑料成型件進行退火處理，使其低于熱變形溫度，即60℃，保溫2 h。由于選擇這種工藝需要大量的設備投入，因此，可以選擇處理的技能，即為配置能夠消除塑件內應力的溶液在室溫下對塑件外表進行15-20 min的處理。

2、除油塑料零件外表常沾滿油污、手汗及脫模劑，這會使涂料附著力變差，涂層出現龜裂、起泡、脫落。噴漆之前應進行除油處理。塑料零件一般用或酒精清洗，再經化學除油化學除油后應清洗工件表面殘留的堿液，并用純水終清洗干凈，曬干或烘干。

3、除電和除塵的塑料制品是絕緣體，外表電阻一般在1013Ω左右，容易產生靜電。充電后簡單地吸附空氣中的微塵而附著在表面。采用普通吹氣方法去除靜電吸附的塵埃是非常困難的，選擇高壓離子化空氣聯合除電除塵效果更好。

4、噴涂塑料的厚度在15~20μ m之間，一般要噴2~3次才能完成。在一起噴淋，干燥15分鐘，然后進行第二次噴霧。要求亮光外表面也必須噴一層。涂布件對阻燃功能完全沒有任何影響。

5、將一般烤漆在150-180℃的環境下烘烤20-30分鐘左右，塑膠漆在60-80℃環境下烘烤20-80分鐘左右

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相信每個人對這個噴油加工方面應該都會有些陌生，今天噴油廠就來解決大家時常困惑的問題。油性發白是指在涂布過程中和剛噴完的涂料表面呈現乳白色，漆面不僅發白，而且像云彩一樣變白無光澤，多發生在高溫潮濕環境下，嚴重時完全失光，涂層上出現微孔。

油膜出現發白的原因有：

噴油場所空氣流通不暢。

2、噴油環境下空氣濕度太高。

3、所使用的稀釋劑質量不高，或使用過快干的稀釋劑，揮發過快會使漆膜表面溫度過度下降。

4、噴油環境下的溫度太低，尤其是被涂物溫度低于室溫時；或環境溫度太高，較熱空氣中常含有較多之濕氣，

5、噴調節不當或干燥不當：氣壓過高，或用噴沖洗濕漆膜，會增大稀釋劑的蒸發速度，造成漆膜表面的水份凝結。

油膜出現發白的解決辦法：

若稍有白發，則待其干固后，再用拋光臘打磨除去其缺點。如果發白非常嚴重，會有水份殘留在漆膜內，讓其干燥，打磨后再噴一遍。

由于塑料加工和改性技術的不斷進步，應用類別迅速擴大。各種使用范疇對塑料外觀裝飾、數據維護、改進粘接等功能的要求越來越多，但各種塑件與組分不同，相應的外觀功能也有明顯的差別。適應不同用途的各種外觀處理技術和產品應運而生。以下噴油廠為大家介紹下關于塑膠表面噴油方法的選擇技巧及改進。

隨著塑料外貌處置的不同需求，已經有多種處理技巧開收回來。常見技術有：溶劑清洗(脫脂)、電暈處理、短波紫外光輻射處理、砂紙處理、噴沙處理、等離子蝕刻、化學腐蝕、加熱處理等。對于不同的資料，經常需要選擇不同的處理方法。因為局部較大的塑料表面能較低，很多處理方法如裝飾、印刷、噴油等無法間接應用，而要求先進行表面處理。塑件與各種不同材料的粘接是表面處置需求處理中的關鍵問題。塑料的粘接功能一般與材料的結構和成分有關。

1、表面處理的使用技巧

隨著廠商對制品量的要求越來越高，改進任務環境、提高作業效率和處置牢板的配合技巧及資料不斷地收回，并拓展其市場用途。

2、用于汽車塑料零件的光固化涂料

很多汽車零部件都采用了工程塑料或聚合物基合成材料，這些材料不僅要求涂料改善其表面特性，而且有時還能完成材料的功能改進。車燈及反光鏡材料采用塑料替代玻璃材料，得益于光固化涂料的處理技術。

塑料噴油處理應注意的問題

顧名思義，塑料噴油加工就是通過的油噴設備將各種產品涂覆加工成各種精美的表面圖案。對塑料噴油加工的產品表面涂裝精度、油霧控制性能主要取決于好的噴油裝置。

塑料噴油加工是我國制造業中不可缺少的一道重要工序，在加工過程中應注意：

一、對噴油加工涂料進行檢驗。

二、檢查噴油裝置是否正常。

三、檢查加工過程中的噴油是否合理，用溫度計測量鋼板的溫度，用濕度計測出相對濕度，再計算，當鋼板表面因以上3℃以上，不應涂覆，必須高于3℃才能進行涂裝。

所有涂料的品種、型號、規格在噴油前應按施工技術條件進行檢驗。油漆的或不能用。

各種環氧煤瀝青防銹漆、環氧煤瀝青重防腐涂料、環氧防腐面漆、聚氨酯面漆等均為二罐裝的甲乙兩組份。