A672A55CL20美標焊管價格服務為先

　9月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為49.8%，環比上漲0.3個百分點。從分類指數來看，生產指數為52.3%，環比上漲0.4個百分點，位于臨界點之上，表明制造業生產擴張速度有所加快；新訂單指數為50.5%，環比上漲0.8個百分點，升至臨界點之上，表明制造業產品訂貨量有所增加。此外，9月份中國工程機械市場指數（CMI）為125.77%，環比上漲4.63%，說明工程機械市場進入旺季。因此，預計后期制造業產銷景氣度有所提升，支撐后期中厚板市場價格企穩回升。

　　影響未來供需面的因素

　　一是基建投資增速加快。今年初以來，我國經濟保持穩中有進的發展態勢，國家陸續出臺“穩增長”措施刺激消費；通過實施大規模減稅降費政策，促進內需持續擴大，基建投資增速加快，鋼材需求保持平穩。今年前3個季度，我國基建投資增速同比加快，預計第四季度仍將維持增勢，全年累計增速或回升至4.7%左右。據不完全統計，9月份，全國各地重大項目開工數超3500個，總投資金額超過2.1萬億元，這將拉動后期建筑鋼材市場需求增多。

鐵礦石巨頭動作迅速，鐵礦石價格應聲而落，要是鋼材價格沒有變化，鋼廠就又開啟了大賺模式，但是遺憾的是，鋼材價格也下跌了，螺紋鋼近兩月都萎靡不振，近兩周還在下跌。盡管庫存有上升的趨勢，鋼廠現在還沒有動力限產，只能壓制另一個重要的原材料——焦炭的價格，鋼廠畢竟還強勢，這樣一來焦炭價格有所下跌，但是另一方面，焦炭企業的利潤要受影響了。　　近幾年，北方一旦進入寒冬，好多分析師都指望政府因環保限產，可以讓鋼價回升。前些年的確因為環保問題，鋼價有所回升，鋼廠的日子也就沒有艱難。不過這幾年不停的有產能退出消息，比如鋼鐵大省河北要在年底前要退出鋼鐵產能1400萬噸，當然中國鋼鐵產量依然在高速增長，已占全球一半。來自終端的鋼鐵需求源源不斷，成功消化了鋼廠增產的部分。

　10月份盈利或小幅回升　　不過，從消息面來看，當前鋼鐵原材料行情有了一定的修復。　　淡水河谷10月14日發布公告，其第三季度鐵礦石產量為8670.4萬噸，較第二季度上漲35.45%，環比上漲原因是布魯庫圖鐵礦6月重新運營、北方系統業績表現提升。報告表示，2019年鐵礦石和鐵礦球團礦銷售預測為3.07億噸至3.32億噸，預計到2021年底將恢復約5000萬噸的剩余產能。　　研究機構的統計也在向好。　　成本端方面，蘭格鋼鐵發布數據顯示，2019年9月份蘭格生鐵成本指數為107.4點，較上月下降11.5點，降幅9.7%。蘭格鋼鐵預計，由于9月份鐵礦石、焦炭價格下跌，使得10月份鋼鐵生產成本有所下降，預計10月份鋼企盈利空間將有小幅回升。　　同時，國內鋼企積極研發，提升自身品質，開拓更多的市場。　　例如太鋼不銹，繼“筆尖鋼”之后，太鋼不銹又研發出了頗受關注的“手撕鋼”。手撕鋼主要應用領域包括電子(折疊屏手機等)、新能源(柔性太陽能基板)、汽車(安全氣囊保護片)、航空航天、等。　　今年8月，太鋼“手撕鋼”獲得了中國冶金行業的獎——2019年中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎特等獎。