鋰電池管理系統-實力雄厚

電池管理系統還可以均衡電池組或電池模塊，即可以更準確的控制電池模塊內的每ー個電池單元的充電和放電，從而避免可能出 現的電池単元過充或充電不足，進而延長電池模塊的壽命及提高每一個電池単元的可利用率。電池管理系統采用模塊化設計，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點。電流測量使用獨立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標準模塊。

電池管理系統可用于電動汽車，水下機器人等?，F階段不論是整車廠、電池廠、還是相關車電零組件廠均投入電池管理系統研發，以求掌握電動車產業的關鍵技術，由于車廠是電池管理系統的使用者，車廠多偏好使用本身的軟件處理，并以專門的廠規控管，以維持操作彈性。電池管理系統準確估測動力電池組的荷電狀態，動態監測動力電池組的工作狀態。在電池充放電過程中，實時采集動力電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發生過充電或過放電現象。

電池管理系統在安全方面主要側重于對電池的保護，以及防止高電壓和高電流的泄漏，其所必備的功能有:過電壓和過電流控制、過放電控制、防止溫度過高、在發生碰撞的情況下關閉電池。電池管理系統和電池管理方法檢測從電池模塊內的電池組接收到的數據，井根據該數據準確的控制電池模塊內的電池組的充電和放電，避免可能出現的過充或充電不足，從而延長了電池模塊的壽命。

電池管理系統具有CAN總線接口，電池管理系統通過CAN總線接口與電動車主控制器進行通信，可以傳輸電池管理系統的所有監控數據，包括總電流，單體很高電壓，單體很低電壓，很高溫度，很低溫度，SOC，總電壓等數據。電池管理系統是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。其主要功能包括：電池物理參數實時監測，電池狀態估計，在線診斷與預警，充、放電與預充控制，均衡管理和熱管理等。