您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-07-23 08:54  





SV1:當模塊并聯且只開主機時,從機的SV1 關閉,可防止主機的高壓冷媒經過液管進入從機。
SV2:噴液冷卻作用。當排氣溫度過高時,打開SV2 閥,高壓儲液器附近的高壓中溫冷媒先經過毛細管節流,變成低溫低壓冷媒;再噴射至回氣管,迅速蒸發并吸收熱量,降低回氣溫度,從而降低排氣溫度。
SV3:制熱模式下,當環境溫度過高或只開少量內機,從而導致室內機盤管溫度過高時(此時制熱能力過高),打開SV3 閥,只利用室外換熱器的下半部分,、以降低室內機盤管溫度,保證系統可靠性。
SV4:并聯時,各室外機的SV4 閥周期性地打開/關閉,以保證模塊間的油平衡及各壓縮機的供油量。
SV5:為防止低壓壓力過低、壓縮機壓比過大,在低溫制熱啟動和化霜過程中的一定時間內,打開SV5 閥,以提升低壓壓力,保證系統可靠性。
SV6:當排氣溫度較高時,打開SV6 閥,增大冷媒流量,適當調節排氣溫度。
EXV:A、兩個EXV的控制邏輯相同,但分時動作;
B、制冷時,兩個EXV 主要起調節壓縮機排氣溫度的作用,當排氣溫度降低,EXV 適當關小;當排氣溫度升高,EXV 適當開大;當排氣溫度升至一定值,EXV 開至,并打開SV6 閥。
C、制熱時,兩個EXV 主要起節流的作用,并也隨壓縮機的排氣溫度作適當調節。
氣液分離器
主要作用是分離來自蒸發器的低壓蒸氣中的液滴,以保證壓縮機吸入的是飽和的蒸氣,避免壓縮機產生液擊而損毀。
A、對低壓側冷媒進液分離,防止液態冷媒進入壓縮機,造成壓機液擊;
B、儲存系統中過多的冷媒;
C、內含回油孔,使適量潤滑油進入壓縮機,保證壓縮機的供油量;
D、與氣平衡管一起作用,在模塊并聯時保證各模塊的低壓側冷媒處于同一壓力狀態。
室內機安裝后檢查
1.檢查室內機接水盤內是否有異物或臟堵,如有,予以清理。
2.用手轉動風機葉輪,是否有卡澀或異常聲音,如有異常,及時維修。
3.送電試運轉,檢查風機、水泵、電子膨脹閥、線控器、指示燈是否正常,
如有異常,予以維修或更換。
冷媒管路吹污
1.冷媒管吹污必須使用氮氣,不允許用其他氣體代替。
2.冷媒系統管路長且分支管路多,應分段進行吹污,吹污時所有閥門(除安
全閥外)處于開啟狀態以保證吹污效果。排污口選擇在系統處。
3.將氮氣瓶通過減壓閥與冷媒管一端相連,向系統充0.5~0.6Mpa的氮氣,另一端用手或其他材料堵住,壓力升高到無法抵住時,快速放開,反復多次,可將雜物清理干凈。
4.迅速放開管口時,應注意操作安全,防止吹出的污物傷人。
5.系統檢查可用白布放置在排污口300~500mm處觀察5分鐘,無污物則認為合格。
6. 冷媒管焊接過程中如管內銅氧化膜產生的過多可用清洗的方法進行處理,清洗采用無水酒精或,無水酒精易發、吸水,采用清洗。
設備供電
1.接通室外機電源,開機運轉前,必須保證機組預熱6小時以上。
2. 室內機通電,檢查外機數碼管、內機線控器或遙控器是否正常。
3.外機檢測內機臺數與實際是否一致。
系統調試
1.系統調試分制冷試運轉和制熱試運轉。
2..開機運轉,設定風速為高速,運轉半小時以上,記錄運轉電流、高壓壓力、低壓壓力、排氣管溫度、吸入管溫度、頻率等參數。
3.制冷運行時,內機送回風溫差100C以上;制熱運行時,內機送回風溫差 140C以上為正常。
4.室內機可自動或手動設定地址,可根據實際情況確定。
5. 與甲方人員一起檢查空調效果,如出現故障,參照《維修手冊》故障代碼 和檢測方法對故障進行分析和排除,并將維修措施及機器編號記錄清楚。