墨西哥城海運進口到東莞報價,勁航國際海運物流

fba海運五截三開是什么意思

我們經常都會聽到fba海運五截三開,或者三截五開,五截一開,七截三開等各種類似的話術,其實這是在貨運代理中經常會使用到的用語,很多沒有接觸國海運物流運輸的新手就不是很懂這個話術了,其實你只要明白截和開這2個字的意思就完全可以搞懂了,下面勁航就來簡單講解下fba海運五截三開是什么意思.

在fba海運五截三開里面,截就是截關的意思.截關也叫截放行條時間,是指截止報關放行的時間,貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作,遞交海關放行條(場站收據又稱下貨紙)給船公司.而開就是指的開船,就是客戶貨物要運往目的地的輪船發船的意思.相信大家應該都懂了吧下面我們就來舉例說明進一步了解這個行話了.

fba海運五截三開是指船公司周五截止收貨,所以周五也必須報關結束,周三就開船了.

如果是三截五開,三截就是周三截單,意思就是周三停止收貨,五開就是下周五開船.

簡而言之,幾截幾開就指幾號截關(海關截止申報數據)幾號開船.一船開前提前兩天截關,歐美的航次還要在截關前一到兩天截數據.這個還是比較簡單的,希望以上的分析能幫助到大家,關于更多fba海運相關信息,可以咨詢勁航,隨時為您做講解分析!

美國fba海運時效問你知多少

勁航經常有客戶咨詢美國fba海運時效問題,比如有些客戶剛交了貨,過兩天就會問船開了嗎多久能到的問題,其實不可能那么快到的.而且我們還需知悉海運的時效是由目的地、船期等因素決定,其實從開船到貨物進倉中間這段過程如果順利的話都是很快的,但是避免不了有存在實際的到貨時間要慢的情況.這其中的因素有哪些呢勁航分析下來,其中國內海關查驗導致船期延誤、國外海關查驗增加清關時間、節假日這些非可抗力因素都有可能會延誤我們海運的船期的.

一般船期都有幾截幾開的規則,比如三截五開,意思就是你這個周三前交的貨,船要下個星期五才能開.那么勁航就建議你把文件跟貨物在周三前給到我們這邊,不然有可能時間匆忙導致報不了關,這樣一來你的貨也有可能耽誤而趕不上開船,那后悔也來不及的了,所以勁航還是要再強調客戶要知悉開船前必須配合好交貨以及文件資料的遞交及時,這樣才能保證順利出貨.

另外一般情況下船在海上漂的時間也是比較難確定的,通常到美西是半個月左右,而美東要25天左右.這個時間呢也要看具體的船航運去操控了,還有一個是船到港后的問題,這個環節就有可能出現時效差距.比如我司在美國有自己的清關人,在船到港的前一天勁航就可以提前清關,船到港后就馬上可以把貨提到倉庫分好派送.這是快也是穩妥的方式了.當然有些貨代公司可能是找代理,在船到港后他們會聯系代理那邊,那么我們不能保證代理那邊是否會有很多貨也需要清關,所以說在這就有可能會耽誤了時效,造成了清關慢的問題,因此這個是很重要的.當然也有一種情況是碰上查驗了,查驗也分多種,比如機關查(兩天左右)、開柜查、地點查等等情況.而且不同情況查驗貨的時間長短也不同的,這個也是不好說了.所以如果客戶遇到貨物運輸卡了兩個月都還沒入倉的情況,那么基本是應該是到了這個環節的時候出現問題了.

因此正常情況下貨到港清關到發貨差不多是要一周的時間,那么接下來就看亞馬遜預約時間,旺季的話可能預約要慢點,淡季快點.而fba頭程海運派送一般是卡車派送,當然客戶也可以要求快遞派送,這樣子時效可以快一點,當然價格也要貴點了.這就是取決于客戶方的要求去選擇了.

海關查驗費怎么算?

很多客戶會提到查驗費的事,這里先說明下,海關查驗費用是指海關查驗而產生的費用,不是指海關收取的查驗費用,這個費用是隨機產生的,意思就是,如果碰到海關查驗就會收取查驗費,沒有碰到自然沒了.

在海關查驗時,需要查驗的貨物移到海關的查驗場地,按海關要求拆分包裝,在此過程中產生利用碼頭資源和人工所產生的費用要由客人自己承擔.而這些因查驗而產生的費用有眾多的收費部門,而國際物流公司跟這些收費部門的結算方式又不相同,有些是當場付現鈔,收費部門會開具注明該票貨物的費用,有些是月結,沒有單獨的票.所以國際物流公司也就無法向客人出示具體的收費部門開具的查驗費用票,只能列明各種費用的清單,如果客人不相信國際物流公司所說的費用,可以跟相關的具體收費部門去核實費用問題.

查驗費用主要有:查驗費、掏箱費、代辦費,洋山送港費、雜費、吊機費、過磅費、短駁費、堆存費、開箱費、外理費、封志費等;海關攔船期查驗會產生留箱費;貨物多雜不易尋找的情況下會產生清箱費;以上費用按箱型計算.如遇查驗扣貨還會產生劃箱單、理貨的費用.

以上費用是一個整柜查驗需承擔的費用.如果客戶是拼柜海運,那么碰到查驗費用該如何承擔?關于客戶咨詢美國fba海運到洛杉磯的時效,勁航分析如下:一般情況下,開船到洛杉磯需要15天 清關5-7天 派送3-7天。對于這個問題,這要看這批貨物是如何申報的.在拼柜中,如果是用各自臺頭申報,那么查驗費是由各自承擔的.如果統一買單申報的,則平分,因為海關的查驗率本身也會受到你們申報的抬頭以及品名,還有貨值以及單價的影響,因此,這種查驗產生的費用為了公平起見自然是各自承擔.

有時候有些客戶不理解,我的貨值才幾百美金,還不到1個立方,為什么會收那么貴的查驗費?沒有BOND在美國是清不了關的,BOND分為SINGLEBOND(單次BOND)和ANNUALBOND(年BOND)。抱歉,查驗不看貨值的,拼箱有的時候拼大柜有的時候拼小柜,所以查驗的具體費用參照是整箱的,以至于有些時候只有幾個立方但是查驗費比整箱還要貴,需注意的是這是查驗是因你而起,查驗費用終由你承擔.

至于具體費用有多少,這個不同的國家收取的標準不一樣,等碰到查驗時,國際物流公司會向你說明.