歐式電動葫蘆公司免費咨詢

電動葫蘆主要結構

　　減速器、起升電機、運行電機、斷火器、電纜滑線、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯軸器、軟纜電流引入器等集動力與制動力于一體。

電動葫蘆安裝使用：

　　電動葫蘆一般安裝在單梁起重機，橋式起重機，門式起重機，懸掛起重機上。稍加改造，還可以作卷揚機用。因此，它是提高勞動效率，改善勞動條件的必備機械。

電動葫蘆運行條件：

　　環境溫度：-20℃～ 40℃ 　　工作制度：中級JC25% 　　重級：JC40% 　　當中級工作制度電動葫蘆的起重量降低30%時，即為重級工作制度JC40%的電動葫蘆。 　　重級工作制度JC40%的電動葫蘆是用在工作比較繁重，負載經常在額定值或要求安全系數較高的情況下。電動葫蘆結構減速器：采用三級定軸斜齒輪轉動機構，齒輪和齒輪軸用經過熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由鑄鐵制成，裝配嚴密，密封良好。減速器自成一個部件，裝卸極為方便。 　　控制箱：采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有上下行程保護斷火限位器的裝置。確保了電動葫蘆的安全運行。電器元件壽命長，使用可靠。 　　鋼絲繩：采用GB1102-74（6*37 1）X型起重鋼絲繩，保證了經久耐用。 　　錐行電動機：起升電機采用較大起動力矩錐形轉子制動異步電動機，無須外加制動器。電機負載持續率為25%，電機采用B級或F級絕緣，電機防護等級IP44/IP54。H-G的主要規格有H-K201,H-K202,H-K203三種，額定起重量與HK系列相同。 　　按鈕開關：手操作輕巧靈便，分有繩操縱和無線遙控兩種方式。

歐式電動葫蘆不是只有一種型號

既然貼近于人們的生活，其實微型電動葫蘆不是只有一種型號，而是有三種，這三種分別為H-A,H-K,H-G。可以這么說，每一種型號所起升的速度、高度，電機功率，起升重量都是各不相同的。H-A的主要規格有H-A101,H-A102,H-A103,H-A104等等，因為使用的單鉤雙鉤不同，所以起升的重量不同；H-K的主要規格有H-K201,H-K202,H-K203三種VOMAS電動葫蘆，其額定起重量為200KG,250KG,300KG；由使用單位根據與跨度和起重重量選擇、設計使用的工字鋼軌道或者構架。H-G的主要規格有H-K201,H-K202,H-K203三種，額定起重量與HK系列相同。

歐式電動葫蘆限載器的調試有2種方法

限載器的調試有2種方法，第y種是部件調試法，調整調壓螺母，用扭矩扳手轉動手鏈輪（換向棘輪）使之打滑，直到扭矩讀數值等于打滑時的理論扭矩值，即調試完畢。這種方法簡單易行，工裝成本低，但實際打滑點與理論打滑點誤差較大。第二種是整機調試法，按照限載打滑的重量設置一個試拉臺，調壓螺母從緊到松，使限載器從不打滑調到能打滑即可。這種方法操作繁瑣，調試工裝成本高，優點是精q確度高。2、電動葫蘆電壓互感器：一次繞組匝數N1多，二次繞組匝數N2少，相當于一個降y變壓器。一般根據用戶對限載器打滑點范圍要求的高低來選擇適當的調試方法.VOMAS電動葫蘆

VOMAS電動葫蘆的工字鋼側面變形：

①使用過程中，由于原始狀態的小車輪軌間隙調整得偏大，使小車輪壓施加在工字鋼軌道上的力點外移，造成工字鋼翼緣的局部彎矩增大，在應力達到塑性變形程度后引起翼緣變形。

②小車輪組不規范，裝配調整不當，引起輪壓不均勻，出現某一車輪產生較大的輪壓，而引起翼緣塑性變形。

③起重機大車運行引起工件晃動，造成單側車輪受力，輪壓增大，從而引起翼緣局部塑性變形。

④長期使用造成的軌道踏面磨損，使軌道局部承載能力降低，引起翼緣塑性變形。

解決辦法：

(1)在軌道兩邊翼緣變形處對稱加熱，并邊加熱邊錘擊矯正，或用專用工具矯正翼緣變形。矯正后按處理踏面磨損方法一樣，在翼緣下部加焊加強板。

(2)在加熱與矯正中踏面可能出現小波浪，應進行必要的修磨，以保證電動葫蘆小車的平穩運行。

(3)由于加熱范圍長，加熱的均勻與對稱不易控制，為防止結構變形應采取適當的控制變形措施。