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柴油發電機組對運作環境有一定的要求，包括溫度、海拔、濕度等。發電機組受潮了我們可以通過烘干來恢復正常使用、不同海拔地區的使用也有專門設計的柴油發電機組，溫度過高時我們也能通過外部降溫和發電機組的冷卻系統齊下，但在溫度方面還有一個細節值得大家的注意，那就是電壓的熱偏移。你會發現自己想知道為什么你不這樣做，更多的時候，突然野營隔壁激發了他們的氣動力發電機。

　　當環境溫度和發電機組本身的溫度升高時，發電機鐵芯的磁導率下降，繞組的直流電阻增加，電路元件參數會發生變化，從而引起發電機組輸出電壓的變化，這種現象叫做電壓熱偏移．通常，用溫度升高所引起的機組電壓變化量占額定電壓的百分數來表示機組的電壓熱偏移，一般不允許超過2％。2、發電機停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。

在線式測量法

　　(1)在直流供電系統中,調整UPS輸出電壓至保護電壓,由蓄電池對實際負載供電,在放電中找出蓄電池組中電壓低、容量差的一只蓄電池作為容量試驗對象。

　　(2)打開UPS對蓄電池組進行充電,等蓄電池組充滿電后穩定1h以上。

　　(3)對(1)中放電時找出差的那只蓄電池進行10小時率放電試驗。放電前后要測量、記錄該蓄電池的端電壓、溫度、放電時間和室溫。以后每隔1h測量記錄一次,放電快到終止電壓時,應隨時測量記錄,以便準確記錄放電時間。

　　(4)放電電流乘以放電時間即為蓄電池組的容量。如果室溫不是25℃時,則應按照式(1)換算成25℃時的容量。

　　(5)放電試驗結束后,用充電機對該只蓄電池進行補充電,恢復其容量。

　　(6)根據測量記錄數據繪制放電曲線。

　　2.3 核對性放電試驗法

　　為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量,進行核對性放電試驗是必要的,其方法是:

　　(1)在直流供電系統中,調整UPS輸出電壓至保護電壓,由蓄電池對實際負載供電。蓄電池組放電前后要測量記錄每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時間。放出額定容量的30%～40%為止。

　　(2)放電結束后,要對蓄電池進行充電,充入電量為放出電量的1.2倍以上。

(3)根據測量記錄的數據繪制放電曲線,留作以后再次測量時比較。

　　說明:

　　(1)對于UPS供電系統的蓄電池組,不建議采用離線式測量法進行容量測試。

　　(2)進行在線式測量法和核對性容量試驗時,對于本身具備蓄電池放電測試功能的UPS設備,需要開啟蓄電池放電檢測功能對蓄電池進行放電試驗。對于沒有該功能的UPS,需要關斷其交流輸入電源,進行放電試驗。

　　2.4 注意事項

　　(1)在容量測試期間保證系統運行是非常重要的,因此在做容量試驗時應提前了解市電有無計劃性停電,備用發電機組應處于良好狀態。

　　(2)在進行蓄電池容量放電試驗前,應用萬用表、內阻儀、電導儀對蓄電池的性能進行一次預防性檢測。

　　(3)為保證容量測試的準確性,應采用專業蓄電池容量在線測試儀器和假負載進行測試。

 發電機主絕緣內的局部放電產生的原因是什么?有什么危害?

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   氣隙內氣體的局部放電屬于流注狀高氣壓輝光放電，大量的高能帶電粒子(電子和離子)高速碰撞主絕緣，從而破壞絕緣的分子結構。同步發電機、異步發電機(很少采用)交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。在主絕緣發生局部放電的氣隙內，局部溫度可達到1000℃，使絕緣內的膠粘劑和股線絕緣劣化，造成股線松散、股間短路，使主絕緣局部過熱而熱裂解，終損傷主絕緣。

   局部放電的進一步發展是使絕緣內部產生樹枝狀放電，引起主絕緣進一步劣化，終形成放電通道而使絕緣破壞。