倉(cāng)儲(chǔ)智能管理廠【穗柯智能】

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)

智能化和自動(dòng)化是降低全社會(huì)物流費(fèi)用率的解決方案，看好行業(yè)未來(lái)3-5年成長(zhǎng)為千億市場(chǎng)容量的新興產(chǎn)業(yè)，尤其是電商、第三方物流、冷鏈生鮮等新興流通方式的崛起將帶動(dòng)中高i端智能物流需求井噴式增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在智能物流行業(yè)的技術(shù)積累好于工業(yè)4.0其它領(lǐng)域，并且正在加速吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，有望快速切入中高i端市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)高速成長(zhǎng)。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)保持優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵助力與保障

過(guò)去，倉(cāng)庫(kù)被看成一個(gè)無(wú)附加價(jià)值的成本中心，而現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)不但被看成是形成附加價(jià)值過(guò)程中的一部分，而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。作為流通中心的倉(cāng)庫(kù)要做到效率的流通加工，庫(kù)存管理，運(yùn)輸及配送。單單的人工管理以及不容易實(shí)現(xiàn)，效率過(guò)于不足。

智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域出現(xiàn)的4大新特點(diǎn)：

     1、自動(dòng)化、智慧化的應(yīng)用；

     2、互聯(lián)網(wǎng) 智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備；

     3、共享化；

     4、海外化。

     倉(cāng)儲(chǔ)體系的打造，離不開軟硬件的融合。

倉(cāng)庫(kù)貨架擺放方式會(huì)影響有效空間的利用！

倉(cāng)庫(kù)貨架合理布局會(huì)危害空間利用率，方式越窄，空間利用率越高，可是倉(cāng)庫(kù)貨架合理布局必須考慮到管理機(jī)制和儲(chǔ)存方式，即先進(jìn)先出法、電動(dòng)叉車庫(kù)存量等。因此，沒有關(guān)于貨物間走廊的范圍的結(jié)論，但需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r和實(shí)際需要確定。

如果貨物是手工儲(chǔ)存的，一般在80毫米到120毫米之間。叉車連接工作中時(shí)，實(shí)際看叉車的型號(hào)，較少的叉車將會(huì)必須兩米，一般是2.2m或2.6m，一些大中型叉車將會(huì)要留4米。

同時(shí)，可以根據(jù)管理方法的要求減少貨架之間的通道數(shù)量。例如，與普通重型貨架相比，雙層貨架的通道數(shù)量減少了一半。免下車貨架是一個(gè)通道較少的整體貨架。但是，這兩個(gè)貨架的提貨率不能達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出倉(cāng)庫(kù)。