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           自從我們的APEC會議召開以來，釋放的利好不斷增多，確實也提振了鋼市信心。但是綜合上述來看，需求是制約鋼價上漲的主要因素，原料價格次之，只要這兩者難有改觀，鋼價輕松拉漲依舊困難。然而考慮到河北控污升級將使粗鋼產(chǎn)量大幅度下降的實際情況，如果方矩管市場需求尚未到達冰點，庫存尚未反彈，方矩管市場價格上一個臺階還是有希望的。當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場積極因素正在增多，穩(wěn)增長力度增強，環(huán)保治理制約鋼廠生產(chǎn)，鋼材出口繼續(xù)保持高位，短期供需關(guān)系趨于改善，加大了鋼市回暖的概率。

          這對于目前方矩管市場行情來說是一個重大利好，盡管目前冬季特征明顯，需求釋放有限，呈收緊趨勢。

      鋼鐵行業(yè)在2009年由于刺激政策的激勵，不僅產(chǎn)能激增，而且出現(xiàn)了顯著的擴張杠桿過程。鋼材普遍作為融資工具，社會庫存急劇膨脹，占月度鋼材表觀消費量的比率高達30%以上。大潮退去后，需求增長減速，行業(yè)產(chǎn)能過剩，市場價格崩潰，鋼貿(mào)危機爆發(fā)。去產(chǎn)能同時，收縮杠桿更加劇烈。社會庫存占月度鋼材表觀消費量的比率下滑至歷史低位。這對于目前方矩管市場行情來說是一個重大利好，盡管目前冬季特征明顯，需求釋放有限，呈收緊趨勢。

　　2015年內(nèi)，方矩管市場依然反轉(zhuǎn)不易。新常態(tài)下，人口紅利終結(jié)，儲蓄率出現(xiàn)拐點，固定資產(chǎn)投資增速下行。寬松周期重啟，對抗經(jīng)濟增速下降。鐵礦石供應(yīng)進一步增長，市場競爭格局惡化。鋼材消費進入平臺期，產(chǎn)量和需求弱增長。房地產(chǎn)大周期結(jié)構(gòu)性拐點，汽車行業(yè)維持個位水平增速。鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能，去杠桿持續(xù)，社會庫存周期弱化。本周聊城方矩管市場價格呈弱勢，成交清淡，每日商戶早盤均有下調(diào)報價。

         隨著室外天氣越發(fā)寒冷，無縫方矩管市場行情也正如天氣一般“凍人”，現(xiàn)貨價格不斷走低。    

          本周北方雨雪低溫天氣，天氣轉(zhuǎn)冷，北材南下，需求的地區(qū)差異逐漸顯現(xiàn)，而原料價格持續(xù)低迷，給鋼廠足夠的利潤空間，鋼廠因此更加積極的打壓原料價格，但在現(xiàn)貨需求減弱的背景下，本周無縫方矩管價格仍有走弱可能，幅度20-50元/噸。

      時間已至年末傳統(tǒng)淡季，目前鋼坯和礦石等原材料價格的持續(xù)走低，使得市場信心受挫，雖然現(xiàn)在市場上部分規(guī)格資源偏緊，使得部分價格暫穩(wěn)，但商家對后市多看空，操作上也多選擇降價出貨，在年末市場需求萎靡的狀態(tài)下，現(xiàn)貨市場基本面無任何利好消息，預(yù)計短期內(nèi)方矩管市場價格將繼續(xù)弱勢盤整運行。11月份來臨，新的鋼廠調(diào)價信息出臺，且新的一輪經(jīng)濟數(shù)據(jù)和消息將陸續(xù)出爐，無縫方矩管市場價格能否出現(xiàn)好預(yù)期的走勢。

　　雖然自10月中旬以來，國家發(fā)展改革委先后批復(fù)多個鐵路、民用機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，投資總額近7000億元。城鎮(zhèn)化建設(shè)的持續(xù)推進，將帶動后期鋼鐵需求平穩(wěn)增長。但12月份，在鋼鐵需求景氣低位徘徊，鋼鐵成本支撐力度減弱，鋼材供給壓力無明顯變化的情況下，總體判斷方矩管價格將低位波動。而且當(dāng)前正值經(jīng)濟調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期間，國民經(jīng)濟運行狀況呈現(xiàn)周期性的疲軟，且有加劇之勢。