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              發布時間:2020-07-22 19:38  







                 之后,為了提高白熾燈的發光效率,延長燈泡的使用壽命,人們再次在燈絲的成分和結構上下足了工夫。發明家們引進了一種新元素———錸。錸的優勢在于不僅熔點高、耐腐蝕,而且機械性能好,電阻率比鎢高得多。鎢絲鍍上錸后,強度和電阻大大加強,壽命可以延長5倍!事實上在炭絲白熾燈誕生以前,人們就試著用各種難熔的金屬做燈絲,而在白熾燈問世之后,人們尋求理想狀態中的燈絲更是不遺余力。與此同時,人們開始把燈絲制成螺旋形,這樣做一方面可以縮小所占空間,提高發光效率,另一方面又能繼續降低鎢的蒸發,延長使用年限,可謂一舉兩得。1936年,人們制成了雙螺旋燈絲,使充氣白熾燈的工作溫度提高到2500°以上,而攝影用的白熾燈甚至達到了3000°:di一代白熾燈成熟了。


              差不多在同一時期,1809年正在埋頭進行電化學研究的英國有名的化學家戴維也發現了電弧。他親手做了個很大的蓄電器,動用了2000個伏打電池,得到了更強烈更明亮的弧光。彼德羅夫和戴維的實驗裝置較為相似,這實際是一種新燈———炭極弧光燈的雛形。當時這種燈采用一般木炭做成的炭棒,燒損過快,耀眼的弧光仿佛曇花一現。大約在30年后,有人想起并應用了堅硬致密的焦炭來替代一般的木炭。由于焦炭比木炭燃燒慢,弧光閃亮的時間也就延長了許多。我們可以用大燈閃一下或兩下,提醒前車司機注意,切記不要過于頻繁。


                 汽車使用中,對前照燈的要求是:既要有良好的照明,又要避免使迎面來車駕駛員產生炫目,因此使用前照燈時應注意以下幾點:(1)保持前照燈配光鏡清潔,尤其在雨雪天氣行駛時,泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器。(2)夜間兩車會車時,兩車在相距150m之外要關閉前照燈遠光,換用近光,以保證行車安全。(3)為保證前照燈的各項性能,在更換前照燈后或汽車每行駛10000km后,應對前照燈光束進行檢查調整。管內充有氙及微量金屬(或金屬鹵化物),當在電極上有足夠的引弧電壓時(5000~12000V),氣體開始電離而導電。



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