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發(fā)布時(shí)間：2020-11-12 13:10
對(duì)于混凝土輸送泵因不正規(guī)操作而形成無(wú)法正常使用的現(xiàn)狀，近年來(lái)在逐漸增多，那么應(yīng)該怎么做好細(xì)石混凝土輸送泵的安全操作呢？
1、細(xì)石混凝土輸送泵和料運(yùn)送泵離施工工作面應(yīng)盡或許近。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該有方便、安全、牢靠的動(dòng)力源，而且施工攪擾小，環(huán)境安全；
2、查看電器設(shè)備是否無(wú)缺，各種外表是否正常，各部位操作開(kāi)關(guān)、按紐、手柄在規(guī)則的方位；
3、了解混凝土是否有添加劑，特別要求大骨料不得大于運(yùn)送管道的1/3；
4、查看水箱水量，并觀察有無(wú)油污和渾濁現(xiàn)象，必要時(shí)分應(yīng)該將渾濁水放掉，重新注滿干凈水；
5、查看閥內(nèi)各部位空隙，超限時(shí)應(yīng)該予以調(diào)整，查看各連接部位是否松動(dòng)；
6、查看液壓油，光滑油油位、油質(zhì)、油量，均應(yīng)該符合要求，假如動(dòng)力是發(fā)電機(jī)，還應(yīng)該查看其燃油、光滑油和冷卻水量；
7、了解施工工作面以及施工要求，所泵送的混凝土中的水泥品種、水泥用量、骨料級(jí)配、水灰比、坍落度等均應(yīng)該符合運(yùn)送要求；
8、運(yùn)送管的布置，盡量削減彎管數(shù)量，各個(gè)管道連接一定要緊密，運(yùn)送管道和運(yùn)送泵都要支撐安定，以削減振蕩；
9、查看料斗內(nèi)有無(wú)庶務(wù)，積渣。網(wǎng)絡(luò)以及拌和葉片應(yīng)該無(wú)缺；
10、查看傳動(dòng)鏈的松緊程度，使其保持在規(guī)則的方位，過(guò)緊過(guò)松都要求調(diào)整。
混凝土輸送泵堵管的幾個(gè)常見(jiàn)原因
一、操作不當(dāng)容易造成堵管
1.1 操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。
1.2 泵送速度選擇不當(dāng)
泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
1.3 余料量控制不適當(dāng)
泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。混凝土泵車(chē)上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)、有線以及無(wú)線的控制方式，有線控制方便靈活，無(wú)線遙控可遠(yuǎn)距離操作，一旦電路失靈，可采用手動(dòng)操作方式。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度過(guò)小時(shí)采取措施不當(dāng)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無(wú)法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?
1.5 停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定）開(kāi)泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。
1.6 管道未清洗干凈
上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。
混凝土輸送泵泵送中要點(diǎn)
混凝土輸送泵在泵送過(guò)程中，混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)。泵送作業(yè)結(jié)束轉(zhuǎn)移泵機(jī)收支腿時(shí)，先收后支腿，放下支地輪，再收前支腿。如果不能連續(xù)予以供料，那么可放慢混凝土的泵送速度。另外脫節(jié)時(shí)，泵機(jī)不能停止工作，而是每隔4-5分鐘，讓混凝土泵進(jìn)行正反轉(zhuǎn)動(dòng)，以此防止管道內(nèi)拌合料的結(jié)塊或沉淀，若泵送停歇超過(guò)45分鐘時(shí)，則應(yīng)清洗干凈后再重新予以泵送。
混凝土輸送泵在泵送混凝土?xí)r，應(yīng)使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量的混凝土，這樣可以防止料斗內(nèi)進(jìn)入空氣，造成混凝土逆流，形成堵塞，若一旦出現(xiàn)這種問(wèn)題，則需將泵機(jī)予以反轉(zhuǎn)，使混凝土退回料斗，當(dāng)空氣出去后再進(jìn)行正常泵送。
值得注意的是，泵送過(guò)程中，應(yīng)每2小時(shí)換一次水洗槽里的水，同時(shí)檢查泵缸的行程，如有變化，可以及時(shí)予以調(diào)整。另外為了減少缸內(nèi)壁的不均勻磨損，開(kāi)動(dòng)長(zhǎng)行程。只在啟動(dòng)時(shí)和混凝土坍落度較小時(shí)，進(jìn)行短程泵送混凝土。
建筑的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)輸送泵的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周?chē)h(huán)境等。4）因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，混凝土輸送泵此時(shí)需更換輸送缸。通常選用的混凝土泵車(chē)的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過(guò)大，則利用率低；過(guò)小，不僅滿足不了施工要求還會(huì)加速混凝土泵車(chē)的損耗。
施工業(yè)務(wù)量所用混凝土輸送泵車(chē)的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算。泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時(shí)，地上水平管軸線應(yīng)與Y形管出料口軸線垂直。對(duì)那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計(jì)算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15 萬(wàn)m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵。
