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發布時間:2020-11-15 11:30  
混凝土輸送泵傾斜向下配管時,應在斜管上端設排氣閥;當高差大于20m時,應在斜管下端下設5倍高差長度的水平管;如條件限制,可增加彎管或環形管,滿足5倍高差長度要求。混凝土輸送泵異堵管的原因分析:物堵管理論上講,堵管最易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時,這時截面大部分被石子占據,可流通面積很小。混凝土輸送管的固定,不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上,水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定,以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上,每節管不得少于1個固定點,在每層樓板預留孔處均應固定。垂直管下端的彎管,不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。
混凝土輸送泵,已經大規模的應用于城市的現代化建設傍邊,但是輸送泵一旦堵管,輕則影響施工招來建筑方的不滿;重則輸送泵全管堵死,拆管子十分費神,還會導致泵管內混凝土結死,丟失全部管道;乃至還有處理不妥,導致混凝土噴出,傷人損物的事故。S管采用高合金鋼整體精密鑄,經過三維優化設計的弧性料斗具有容積大,不積料等特點。因而,處理混凝土輸送泵的堵管問題,手法尤為關鍵。
處理混凝土堵管辦法:
一、 拆開泵管時,不要一次性松掉泵管夾螺栓,先松一部分,然后用錘子敲擊管夾部位,讓內部的高壓混凝土進行開端的壓力開釋。
二、拆開阻塞泵管時分,千萬不要用蠻力去敲擊泵管,避免因長期使用后導致泵管內壁被磨的很薄,蠻力敲擊容易破損,混凝土噴出傷人。
三、 對輸送泵進行反泵泄壓,多打兩次反泵,讓淤積在輸送泵管道內的混凝土壓力盡可能的減小。
對于混凝土輸送泵因不正規操作而形成無法正常使用的現狀,近年來在逐漸增多,那么應該怎么做好細石混凝土輸送泵的安全操作呢?
1、細石混凝土輸送泵和料運送泵離施工工作面應盡或許近。施工現場應該有方便、安全、牢靠的動力源,而且施工攪擾小,環境安全;
2、查看電器設備是否無缺,各種外表是否正常,各部位操作開關、按紐、手柄在規則的方位;
3、了解混凝土是否有添加劑,特別要求大骨料不得大于運送管道的1/3;
4、查看水箱水量,并觀察有無油污和渾濁現象,必要時分應該將渾濁水放掉,重新注滿干凈水;
5、查看閥內各部位空隙,超限時應該予以調整,查看各連接部位是否松動;
6、查看液壓油,光滑油油位、油質、油量,均應該符合要求,假如動力是發電機,還應該查看其燃油、光滑油和冷卻水量;
7、了解施工工作面以及施工要求,所泵送的混凝土中的水泥品種、水泥用量、骨料級配、水灰比、坍落度等均應該符合運送要求;
8、運送管的布置,盡量削減彎管數量,各個管道連接一定要緊密,運送管道和運送泵都要支撐安定,以削減振蕩;
9、查看料斗內有無庶務,積渣。網絡以及拌和葉片應該無缺;
10、查看傳動鏈的松緊程度,使其保持在規則的方位,過緊過松都要求調整。
混凝土輸送泵,既能運送水泥砂漿又能運送帶有石料的水泥混凝土,上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓運送為一體,漿料均勻,穩定性好,砂漿、石料和水泥的份額可任意調節輕松自如。擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。混凝土輸送泵的研制成功,給修建行業帶來了天翻地覆的改動,節省了人工成本,提高了整體施工功率,給修建施工隊帶來了許多優點。
近幾年跟著修建行業的發展,混凝土輸送泵在高層修建墻面、地上用細石混凝土或砂漿的運送中的應用也越來越多,未來發展的前途十分廣。