本田汽車喇叭網罩誠信企業「凌成」

廣州凌成汽車喇叭網——本田汽車喇叭網罩

但是在小孔加工方面尤其是密集型小孔加工方面任然存在著缺陷，主要原因是鉆頭直徑小，制造鉆頭都已經相當的困難，又因為鉆頭直徑小，其剛性和強度都明顯降低，在機床加工過程中因為搖晃會不斷折斷。激光加工小孔主要是靠高溫燒蝕和光化學燒蝕，與機械加工小孔相比，激光加工小孔的分辨率較高，與材料的硬度無關，幾乎能在所有的材料上打孔，不存在工具損耗的問題，但是其缺點是所加工的小孔粗糙度大，孔的真圓度不好，容易變成喇叭孔，孔的口邊會有燒焦的毛邊，而且孔精度不會很高。其缺點是加工密集型的小孔效率極低，不宜批量生產小孔產品。 本田汽車喇叭網罩

只要一談到金屬蝕刻,其蝕刻速度就是一個非常受大家關注的問題,同時也會發現不管哪種文獻都多次講到需要快的蝕刻速度。但蝕刻速度并不是越快越好,這要具體情況具體分析,這個具體情況就是對深度及蝕刻表面狀態的要求,這個狀態其實就是平滑度,在這兩個要求中關鍵的是蝕刻深度的要求。對于一個需要進行化學蝕刻的產品,不管是要求深的蝕刻還是要求淺的蝕刻都有一個共同的準則,那就是深度的均勻性。 本田汽車喇叭網罩

直徑0.1mm小孔機械加工

  機械加工小孔的方法是通過刀具或鉆頭來完成，是一種歷史悠久的傳統加工方法，在目前的加工領域應用很廣泛，在小孔加工領域，常用的機械加工方法是鉆削，鉆削具有生產效率，表面質量和加工精度較高，是一種精度、經濟和效率都優越的加工方法，但是加工0.1mm的小孔尤其是密集型小孔加工方面任然存在著缺陷和相當大的難度，主要原因是鉆頭的直徑也要小于0.1mm，0.1mm以下的鉆頭制造都已經相當的困難，就算可以制造出0.1mm以下的鉆頭，又因為鉆頭直徑小，其剛性和強度都明顯降低，在機床加工過程中因為搖晃會不斷折斷。所以直徑0.1mm小孔加工尤其是密集的小孔加工用機械加工的方式基本是不可行的。 本田汽車喇叭網罩