180號重油經銷商優選企業

　重油俗稱燃料油，黑色，外觀同瀝青比較相似，粘度大流動性差，在使用之前一般要用預熱裝置加熱以增加流動性，一般用于大型船舶、火力發電、工業鍋爐等，油品質量較低、使用成本也相對低廉。

　常見的重油大約有三、四種，國際上有統一標準和標號，標號越小、粘度就越小質量也越好，目前的是120，常用的還有180等等。

燃料油是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從中分離出來的較重的剩余產物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。

　　重油是燃料油的一種,運輸油罐車又名油罐車、油槽車，是用于運輸或儲藏石油的衍生品(、柴油、、潤滑油及煤焦油等油品)，具有運油和加油的功能，罐體一般采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據客戶的不同需要，罐體還可采用其它材質生產，如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等，不同的材質有不同的優勢與特點，如不銹鋼罐車具有防銹功能，鋁合金油罐車，材質輕，能有效減輕運輸輛本身的自重，等等。

重油的用途很廣泛，有船用重油、發電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、專用重油等等......，不同的企業對質量要求也不盡相同。

電力行業是我國重油消費大戶，占全國消費量的40%以上。其次是石化行業，主要用于化肥原料和石化企業的燃料，占消費總量的25%。再次是交通運輸行業，主要是船舶燃料，占消費量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業)，占消費總量的14%。　　

世界范圍的重油開發活動

世界范圍的重油開發活動：

委內瑞拉--在委內瑞拉，邊際資源私有化后，國家宣布了許多重大的重油項目。委內瑞拉國家石油公司近公布了2O0億美元的Orinoco瀝青砂開發項目，今后幾年內的六個合成項目可使年產量達3500萬t，到2010年重油將占其石油總產量的40%。

加拿大--1992年加拿大西部的液態烴產量的40%以上來自重油和油砂。阿爾伯達油砂的原始重油地質儲量至少有2329億t，基本上未開發，終開采量估計為411億t，Syncrude公司幾年前就開始了投資約42億美元的10年計劃，到2007年-2010年間產量達2400萬t。此外，殼牌加拿大公司、Broken Hill控股公司和Suncor公司也正在進行大規模地面開采項目。

美國--在加利福尼亞，一些大生產商進行聯合，以提高重油的市場份額。加利福尼亞已開采多年的重油油田采用熱采提高采收率，產量很高。San Joaquin地區是加利福尼亞重油活動的焦點，它包括了Kern River、Midway Sunset、Coalinga等大型油田。謝夫隆等許多作業公司，通過實施項目熱力管理，成功地使成本大大降低，該項目需要的投資小，特別適于應用。90年代中期，謝夫隆公司通過熱力管理，優化了蒸汽注入，使注入量減少了30%，成本從每桶7美元降到4美元。

印度尼西亞--印度尼西亞的Duri油田是世界上的采用蒸汽驅動開發的油田。謝夫隆公司在Duri油田的作業中進行了熱管理項目，在維持凈產量的同時，降低了燃料油的消耗和蒸汽注入量，同時使用了數據確定蒸汽移動情況，進一步提高了儲層管理和采收率。