五號柴油價格承諾守信「在線咨詢」

燃料油的主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質：

A 粘度：粘度是燃料油的性能指標。目前國內較常用的是40 ℃運動粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運動粘度（殘渣型燃料油）。中國過去的燃料油行業標準用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質量控制指標，用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當流體的運動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運動粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

B 含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設備腐蝕和環境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

C 閃點：是涉及使用安全的指標，閃點過低會帶來著火的隱患。

1、性能不同0#柴油不僅更清潔環保，而且能更好地滿足機動車使用性能的要求。和現行的普通柴油的區別在于硫含量指標由0.035%降低為0.005%(質量分數)，意味著升級后的普通柴油可以有效控制汽車尾氣中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發動機系統的腐蝕。2、潤滑性不同0#柴油的十六烷值有所提高，簡單來說對車輛著火性和抗爆性有一定的作用，有利于車輛正常使用。

國五車不加尿素，還有這些后果：

1、污染環境，國五SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標得靠前，如果不素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，禍害子孫的事兒還是少干為妙；

2、長期沒有尿素循環的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴；

3、如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當然了，如果你的車廠本身就了的話，就不會報；

4、對發動機本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx傳感器沒有影響。 所謂的國五發動機并不僅僅等于國四發動機 SCR后處理系統這么簡單，進行了相應改進后的SCR國五發動機因為燃燒更充分，會比國四發動機更省油。

普通柴油

普通柴油經過常壓分餾，產出的柴油硫、氮、氧含量高，烯烴含量較高，靜止較短的時間會出現變色，若車用會影響車的使用壽命，而且會對大氣產生相當大的污染。

加氫柴油

加氫后的柴油硫、氮、氧、烯烴的含量都較低，安定性較好，能夠長時間保存，而且具有環保要求。有的加氫裝置因為有一少部分裂化劑能夠影響柴油的凝點，使柴油的凝點降低，冷濾點降低。

東莞柴油價格為什么加氫精制的柴油性能變好？

這主要從柴油的十六烷值說起。

什么是十六烷值？

十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。加油站標注的柴油標號只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產生爆震等不正常燃燒現象。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈ypq0910一般來說，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應低于45。但目前國內車用柴油的標準剛剛確立，各地油品質量參差不齊，加油選擇信譽好的加油站。柴油轎車使用十六烷值添加劑，有助于保護發動機，減少發動機故障。

十六烷值與什么有關？

十六烷值大小與柴油組分的性質有關。一般說來，烷烴的十六烷值，芳香烴的，環烷烴和烯烴則介于兩者之間。正十六烷（CN規定為100），1-萘（CN規定為0）柴油的標準燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七壬烷（CN規定為15）按一定比例混合得出，在標準發動機上將試油與標準燃料進行比較，若試油與某一標準燃料的爆震程度相當，那么它與標準燃料均有同樣的十六烷值，標準燃料的十六烷值可由下式計算：十六烷值=正十六烷體積分數 0.15×七壬烷體積百分數。通常，焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。