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選擇焊條的主要依據是焊條熔化時與缸體的熔合能力。正確分析和判斷柴油機故障的原因，是一項細致的工作，不應在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達到不技術要求造成新的故障。我們選用鑄308純鎳鑄鐵焊條，其焊芯含鎳量高，藥應含有石墨。鎳原子與鐵、碳等原子熔合性好，高溫下擴散能力強，可溶解碳而不形成脆硬組織，使焊縫的切削加工性能好，抗拉強度高，抗裂性好。 焊修時用300A硅整流電焊機，采用反接接線法。另外，電流的大小直接影響焊修效果。電流過大，焊條的藥皮易燒紅脫落，造成夾渣和熔合不好，焊接區域溫度上升既快又高，熱影響區大，熔合區馬氏體厚度也會增加；電流過小則與缸體熔合不好，容易產生夾渣和裂紋。此次焊修電流值為90-120A。

氣門落缸的前兆：氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。建立能準確反映柴油發電機組運行的數學模型對電站的運行控制、性能分析都具有重要意義。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發動機工作不穩時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。

搗缸的前兆：搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。（3）外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，然后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。

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靜音發電機在長時間使用之后產生一些故障，這些故障可能只是簡單的造成基礎部件的損壞，也有可能導致重大機械事故的發生。檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC12V（視不同電壓等級而定）。不過大家不必太過擔心，因為這些故障在發生之前，都有一些預兆，只要掌握了這些預兆，就可以在故障發生之前進行緊急處理。不僅可以減少故障的發生，還可以避免故障的發生。飛車故障預兆特征：飛車前，靜音發電機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。