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加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉換為電信號的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。加速度傳感器可應用在工業控制、儀器儀表；手柄振動和搖晃、玩具、鼠標；汽車制動啟動檢測、報警系統；結構物、環境監視；工程測振、地質勘探、檢測；鐵路、橋梁、大壩的振動測試與分析；高層建筑結構動態特性和安全保衛振動偵察上。一般加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其基本的原理都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。

加速度計顧名思義就是偵測物品的加速度，比較多廠商采用的方式是在封裝內配置兩個電容點，并且在中間使用一個可導電并且可晃動的物質，并且透過偵測導電物質移動改變兩個電容點的電壓，通過計算傳感器的移動狀態。加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現的問題：正弦曲線的受限和測試中出現的隨機振動。

加速度傳感器,說白了,是可將加速度變換為別的方式數據信號并足以輸出的設備,加速度傳感器是能體會加速度并轉化成能用輸出數據信號的傳感器。 石撓性加速度傳感器的原理準確測量加速度的一個作用電子器件，絕大部分多是和別的電子器件組成在一起的才可以具有它的的作用。由溫度系數低導帶磁能好的鐵磁性材料構成。磁瓦采用導帶磁能較為優良的永磁鐵氧體，用外圓磨床生產加工。撓性的原材料為溫度特性很好的石英玻璃管，外觀設計采用超聲波生產加工而成，撓性元器件的生產加工一般采用化學腐蝕方式;還可以采用反映正離子蝕刻生產加工全部撓性材料，但工程造價很高。加速度造成的差動保護電容器更改量C，由伺服電機電源電路中差動保護電容器探測器檢驗，其輸出為電流，此電流經電流積分器變為輸出工作電壓，隨后跨導賠償放大儀把工作電壓變為輸出電流，該輸出電流的大小與鍵入加速度正比。旋光性在于鍵入加速度的方位。