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五金噴涂｜在金屬熱噴涂前工件該如何除銹

有些工件在使用了一段時間之后，表面就會銹跡斑斑，而此時如果我們想要對工件進行金屬熱噴涂處理，首先就必須將其表面的銹清除干凈，然后才能對其進行熱噴涂加工。金屬熱噴涂處理之前對工件的除銹方法大體上包括機械除銹和火焰除銹兩種

火焰除銹：

火焰除銹是利用基體金屬與氧化皮的熱膨脹系數不同，對工件進行火焰加熱使氧化皮剝落而去除。火焰除銹主要用于有效厚氧化皮且不易受熱變形的大型工件

噴涂（英文名：spray finishing）噴涂通過噴槍，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。可分為空氣噴涂、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。脫脂去油→水洗→酸洗除銹→水洗→中和→水洗→表調→磷化→水洗→干燥→涂裝/即靜電噴粉（常規條件脫脂去油、酸洗除銹工序所用時間每道工藝必須大于30分鐘）。.

有些工件在使用了一段時間之后，表面就會銹跡斑斑，而此時如果我們想要對工件進行金屬熱噴涂處理，首先就必須將其表面的銹清除干凈，然后才能對其進行熱噴涂加工。

熱噴涂概述

1、熱噴涂是一種表面強化技術，是表面工程技術的重要組成部分，一直是我國重點推廣的新技術項目.它是利用某種熱源（如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等）將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態，然后借助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面，沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術。經過噴塑加工后的工件之所以會掉塑，一方面是因為磷化膜存在嚴重的發黃、發花現象。

熱噴涂，是將熔融狀態的噴涂材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法。我們把特殊的工作表面叫"涂層"，把制造涂層的工作方法叫"熱噴涂"，它是采用各種熱源進行噴涂和噴焊的總稱。

汽車在五金噴涂烤漆中經常會出現的誤區

人工調色過程中缺乏正確的程序調漆工藝需要有一個正確的程序，才能保證調漆的效果。有些負責調配汽車修補面漆的維修人員，不精通調色理論，不了解周圍環境對顏色的影響，很難擬定完整的調色程序。比如有的維修人員在調漆中發現自己已經嚴格按照程序在調漆了，但是樣板漆和調色漆之間還是有一定差距，使得修補色漆與汽車原漆之間不能很好地匹配，因而對此不知所措。實際上，調色漆是濕狀而樣板漆是固態，所以調漆色應比樣板色稍淺，不可相近，更不可太深，這樣待漆干后就會同樣板色一致，否則會太深。噴油加工注意事項1、首檢需對照樣板，烘烤后一定要檢測相關性能(3M膠測附著力，1KG力40次酒精搽試等)。