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              船用防彈玻璃定制價格來電咨詢

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              發(fā)布時間:2020-07-21 10:55  






              防彈玻璃的面密度、光學(xué)性能和防彈性能測試面密度是單位面積下試樣的質(zhì)量,采用稱量法測試。

              ( 1)光學(xué)性能(包括透光率和霧度)采用XL-221按HB2410進(jìn)行測試。

              ( 2) 面密度測試

              面密度是指單位面積下防彈玻璃試樣的質(zhì)量,采用稱量法測試。

              ( 3) 防彈性能測試

              測試標(biāo)準(zhǔn): GA165-1997《防彈復(fù)合玻璃》、GA164-2005《專用運(yùn)鈔車防護(hù)技術(shù)條件》、GJB3030-1997《裝甲車輛用防彈玻璃規(guī)范》。








              傳統(tǒng)防彈玻璃的綜合性能比較

              以無機(jī)玻璃作為面板材料,聚碳酸酯作為背板的表層材料,定向有機(jī)玻璃作為中間過渡材料,即G /DYB /PC結(jié)構(gòu),不僅具有優(yōu)異的防彈性能,而且可以減重20%以上,適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因?yàn)槭褂昧烁邲_擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結(jié)構(gòu)G /DYB /PC。


              間隙裝甲結(jié)構(gòu)對防彈性能和面密度的影響

              所謂間隙裝甲結(jié)構(gòu),是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙,而沒有膠層(如PU)。國外結(jié)構(gòu)為“無機(jī)-有機(jī)”類防彈玻璃,經(jīng)常傾向于無機(jī)和有機(jī)之間不用中間膠層而采用“間隙”結(jié)構(gòu)[2]。但表6表明,間隙裝甲的防彈性能略有降低,這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結(jié)構(gòu)有利于減重,而且無機(jī)和有機(jī)材料之間沒有應(yīng)力,因此間隙裝甲結(jié)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際情況選用。









              防彈玻璃厚度規(guī)格以及防彈玻璃等級

              防彈玻璃是由玻璃(或有機(jī)玻璃)和工程塑料經(jīng)特殊加工得到的一種復(fù)合型材料,它通常是透明的材料,譬如PVB/聚碳酸酯纖維熱塑性塑料(一般為力顯樹脂即lexan 樹脂也叫LEXAN PC RESIN)。


              它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為,對小型唔器的射擊提供一定的保護(hù)。


              防彈玻璃性能要求

              我國早的防彈玻璃標(biāo)準(zhǔn)是1997年頒布實(shí)施的公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA165《防彈復(fù)合玻璃》,1999年頒布實(shí)施了國家標(biāo)準(zhǔn)GB17840。該標(biāo)準(zhǔn)以測試卡上飛濺物的情況來評價玻璃的防彈性能,如果槍彈穿透玻璃,彈頭、彈片及飛濺物穿透測試卡則為不合格。合格防彈玻璃分為三類:L類是能夠阻擋彈頭穿透,受沖擊玻璃背面的飛濺物不穿透測試卡的防彈玻璃;M類是受沖擊玻璃背面有飛濺物,但飛濺物不嵌入測試卡上的防彈玻璃;H類是受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。L類屬于生命安全型防彈玻璃,而M、H類屬于安全型防彈玻璃。










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