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“端子連接器”分為設備內配線用與設備間配線

“端子連接器”分為設備內配線用與設備間配線用兩種類型，設備內配線用的“端子連接器”只能用于電氣用品安全法規定的“設備主體的內部配線”，請在設備側進行適當處理，以免一般人接觸。請勿將“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)放置于有腐蝕性物質、腐蝕性氣體、高溫多濕及有陽光直射的環境中，否則會因端子腐蝕或塑殼絕緣性能老化等而導致設備動作不良等。

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個理由而進行的

在連接器中控制特征阻抗是圍繞這個理由而進行的，在典型的開放式端子區域，連接器阻抗（和串音）是通過控制端子以合理的分布方式而達到的。于此類信號而言，接地比率是這種分布的一種反映，接地比率減少了。可用于傳送信號的端子數目肯定也會相應的減少了。因此為了防止接地端子削減，具有整體接地平面的連接器系統被廣泛使用。前文中已經介紹過了微條和條線的幾何形狀。整體的接地平面允許用于傳遞信號端子的使用，且能提高連接器所有傳遞信號的密度。

車用連接器的特點有哪些?

車用連接器雖然隸屬于連接器家族，但是與其他一些用在消費電子產品和工業產品用連接器相比卻有著很大的不同。首先，車用連接器在車廠使用的量非常巨大，并且不同的車廠對不同的車型又有著或多或少的差別，因此在實際的生產和銷售過程中會相比其他行業用連接器有更多的客戶訂制產品存在。車用連接器因為使用在高速運行的汽車上，其產品在運行過程中有大量的震動和摩擦，因此對產品的耐磨性和抗震性有非常高的要求。

標準試驗連接器(0級)

標準試驗連接器(0級)：用來對1級和2級連接器進行反射系數測量的一種精密制造的具體類型連接器,對測量結果引起的誤差可以忽略不計。 注：標準試驗連接器通常是不同類型間轉接器的一部分,而轉接器與精密連接器連接構成測試設備的一部分。 密封連接器：具有能滿足規定的氣體,潮氣或液體密封性要求的連接器。隔障密封：防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進入連接器殼體內部的密封。