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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識丨終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了！

區(qū)塊鏈的分類

公有鏈無官i方組織及管理機(jī)構(gòu)，無中心服務(wù)器，參與的節(jié)點按照系統(tǒng)規(guī)則自由接入網(wǎng)絡(luò)、不受控制，節(jié)點間基于共識機(jī)制開展工作。

私有鏈建立在某個企業(yè)內(nèi)部，系統(tǒng)的運作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定，修改甚至是讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點，同時仍保留著區(qū)塊鏈的真實性和部分去中心化的特性。

聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起，介于公有鏈和私有鏈之間，兼具部分去中心化的特性。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流職能的獨立性

人類社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，不僅是社會生產(chǎn)方式不斷更替的歷史，而且是商品流通由低級向高i級演進(jìn)的歷史。

在自給自足的自然經(jīng)濟(jì)階段，人類社會是以部落、個人或家庭為經(jīng)濟(jì)單位實現(xiàn)自身再生產(chǎn)的。在這種情況下，生產(chǎn)者同時就是消費者，因而不存在商品交換和流通。隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，生產(chǎn)部門發(fā)生了專業(yè)化分工的“裂變”，人類社會于是開始了以交換為目的的商品生產(chǎn)。從事該業(yè)務(wù)的公司主要有班輪公會的三聯(lián)集團(tuán)、北荷、冠航和丹麥的馬士基等國際航運公司，以及非班輪公會的中國遠(yuǎn)洋運輸公司等。商品生產(chǎn)沖破了自給自足的生產(chǎn)方式，使生產(chǎn)與消費分離開來，并以商品交換—流通作為實現(xiàn)二者有機(jī)聯(lián)系的蕞有效形式。

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商品的實際流通，在空間和時間上都不是由貨幣來實現(xiàn)的。”“物質(zhì)變換，是在資本循環(huán)和構(gòu)成這個循環(huán)的一個階段的商品形態(tài)變化中完成的。

這種物質(zhì)交換要求產(chǎn)品發(fā)生場所的變換，即產(chǎn)品由一個地方到另一個地方的實際運動”;“在產(chǎn)品從一個生產(chǎn)場所運到另一個生產(chǎn)場所以后，接著還需要完成產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域運到消費領(lǐng)域，產(chǎn)品只有完成這個運動，才是現(xiàn)實的消費品。”

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：為什么我國要發(fā)展多式聯(lián)運

當(dāng)前，我國對于固態(tài)貨物的運輸主要包括公路、鐵路、航空以及航運四種方式，其中公路運輸是現(xiàn)階段我國陸地貨物運輸?shù)闹饕绞?，航運主要用于國際貨物的運輸，鐵路主要用于國內(nèi)大宗貨物的長距離運輸，航空則主要用于對時效要求較高的貨品的運輸。但隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，單一的運輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求。其變形體有柱式托盤、架式托盤(集裝架)、籠式托盤(倉庫籠)、箱式托盤、可折疊式托盤、倉庫籠等。

再加之我國現(xiàn)階段物流成本居高不下，多式聯(lián)運作為一種能夠提升效率同時降低成本的運輸方式越來越受到追捧，發(fā)展多式聯(lián)運成為大家共識。