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車輛噪聲故障的判定:假故障。原因分析:汽車有不同程度的噪音。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪聲、車身共振、懸架噪聲和輪胎噪聲。9.運行期間發動機溫度突然升高的故障判定:真故障。原因分析:如果冷卻液溫度表指示車輛在運行期間將很快達到100℃的位置，或者當冷車啟動時，發動機冷卻液的溫度將迅速上升至沸騰，并在補充冷卻液后恢復正常，但發動機功率將明顯下降，表明發動機機械系統出現故障。這種故障的大部分原因是:冷卻系統嚴重漏水；將水套與氣缸隔離的氣缸墊圈被沖掉；恒溫器主閥脫落；風扇驅動皮帶松動或斷裂；泵軸和葉輪松動。風扇離合器工作不正常。

當輪胎或鋼圈的擺幅差超過3毫米時，橫擺力矩可以帶動方向盤左右擺動。解決辦法:你應該去修理廠檢查，并在適當的時候更換化學輪胎或鋼圈。18.在良好的路面上高速行駛。方向盤在重且空時擺動，重時擺動嚴重。速度越快，擺動越嚴重。故障判定:真故障。原因分析:一般情況下，制動鼓與輪轂之間的連接螺栓松動、輪轂軸承孔松動、制動鼓偏心鏜孔導致制動鼓厚度變化，導致不平衡。解決方法:你應該及時去修理店修理。19.當離合器松開時，存在一些抖動故障判定:真故障。原因分析:離合器撥叉、分離軸承、壓盤和摩擦件磨損嚴重，分動箱無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承磨損嚴重，發黑，分動箱后蓋油封燒壞。

如果是一輛舊汽車，由于老化，密封墊通常密封不牢。解決方案:由專業的維護工程師通過專業的維護中心確定您的佳狀態，并實施有效的解決方案。27.一段時間后，機油消耗部分故障判斷為:假故障。原因分析:國家標準規定，車輛行駛10000公里時機油的正常損耗應在1L以內。一般來說，一輛汽車的油量大約是4L。當油位達到油位計的小標記線時，缺油不超過0.5 1L。如果在1L 10，000公里范圍內汽車漏油是正常的，這不能被認為是故障。