甘孜架橋機租賃公司值得信賴

架橋機租賃

架橋機機臂

機臂是架橋機的承載主梁，為雙箱梁結構，根據機臂的受力工況和有限元分析計算，每根箱梁設計成箱形變截面形式。全長66.0m，箱梁高3.0m，分成六個節段;兩主梁中心距9m，節段間采用高強螺栓聯接。節段解體后可由公路或鐵路運輸。

機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道，一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。機臂與二、三號柱通過高強螺栓固定聯接，一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過托掛輪組、定位裝置與機臂鉸接。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁架設，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

架橋機的組成之——三號柱

走行輪組通過不同路況時，液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補償，并使各走行輪受載均衡。同時走行輪軸可以橫向適量擺動，以適應線路橫坡情況。

輪組走在橫坡情況

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

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架橋機施工事故防止：

嚴格執行監理制，確保施工質量

《鐵路架橋機架梁規則》要求，線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關橋頭填土夯實情況的資料，這是根據架橋機發生翻機時，大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的。例如，在橋頭填的土內有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進行碾壓等情況，惟有線下工程施工單位了解得清楚，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強，此屬重要部位之一。

但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧，這是因為，長期以來，我國鐵路'路基驗標'中確定的質量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業內部管理方法是正常的，但是作為工程交付，以自檢結果為依據是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴格執行國家和鐵道蔀頒發的鐵路工程技術標準、規范工程質量檢查評定標準，應在鐵路路基施工中嚴格實行工程監理制，加強工程的檢查工作，必須作到:所有要求進行檢查的項目，都必須在監理工程師參與或在場的情況下進行，否則不予承認:前一部工序必須達到質量標準后才能進行下一步工序施工。線路質量差，如曲線地段外軌超高過大導致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導致架橋機溜滑也易引起其前傾。只有這樣，才能確保路基施工質量，消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。

在鋪架施工中也應該嚴格執行監理制，督促檢查鋪架單位嚴格執行《鐵路架橋機架梁規則》，嚴格執行有關壓道的規定，嚴格按照架橋機的操作規程操作使用架橋機，嚴格執行有關安全工作的規定，從而確保鋪架質量和安全鋪架。

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架橋機施工事故分析

設備維護保養不善

架橋機屬于大型復雜設備，且作業工序多，其中每一部件或工序出現問題由于架橋機某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致架橋機傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機由于平時維護保養不善，2號車剎車不靈，致使運梁的2號車與主機發生相撞事故，主機隨即脫軌前傾，造成了嚴重的經濟損失和人員傷亡。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍yong梁等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。

所以四川良元吊裝小編在這里提醒廣大的架橋機施工團隊和公司，一定要定期檢查架橋機喲，以免事故發生!