攀枝花保時(shí)捷后輪上臂供應(yīng)商服務(wù)為先 凱濤金屬

橫拉桿

我們是每天都有接觸汽車，但對(duì)于汽車底盤的零部件很少了解。這個(gè)橫拉桿在懸架安裝時(shí)，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應(yīng)用于汽車的多連桿懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時(shí)對(duì)車輪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。汽車的輪胎如果發(fā)生磨損嚴(yán)重、吃胎的情況要小心了，可能是輪胎傾角問題。

凱濤金屬可提供多樣化、高質(zhì)量的保時(shí)捷后輪上臂供應(yīng)商，對(duì)于影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命以及裝配空間的優(yōu)化提供多種解決方案。

車輪外傾角不正確的影響

輪胎直立行走，跟側(cè)立行走，磨損的位置是不一樣的，車輪外傾角，可以通過球形接頭在下懸掛臂長(zhǎng)孔中的位移來調(diào)整。車輪外傾角不正確對(duì)車的影響：

1、會(huì)加快對(duì)懸掛系統(tǒng)零件的磨損；

2、正外傾角太大會(huì)引起輪胎外側(cè)單邊磨損，車會(huì)向著正外傾角大的一邊跑偏；

3、負(fù)外傾角太大會(huì)引起內(nèi)側(cè)單邊磨損，車子會(huì)向著負(fù)外傾角小的一邊跑偏。

原始車輪懸掛系統(tǒng)控制臂是不可調(diào)整角度，磨損后維修麻煩，凱濤金屬保時(shí)捷后輪上臂供應(yīng)商把不可調(diào)變成可調(diào)，調(diào)整過程方便。

輪胎磨損，可能是這個(gè)角過大

束角、內(nèi)傾角、外傾角都是汽車車輪上的專有名詞，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。汽車車輪的安裝離不開凱濤金屬生產(chǎn)的保時(shí)捷后輪上臂供應(yīng)商的存在，A字型控制臂與車身相連的前端鏈接處裝少不了柔軟的橡膠產(chǎn)套存在。

凱濤金屬是一家專業(yè)的保時(shí)捷后輪上臂供應(yīng)商生產(chǎn)廠，可調(diào)控制臂將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。