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天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區苗莊工業產業園，是車輛、工業用各類潤滑油及防凍液的專業研發和生產商。

燃氣發動機潤滑油與柴油機油的主要的區別在于對硫酸鹽灰分有嚴格的要求。內燃機油潤滑油的灰分主要由金屬鹽添加劑和磨損的金屬粉、粒及外來污染物組成，未使用的油中的硫酸鹽灰分主要來自金屬鹽添加劑如（T106、T104、T202、T122等）。在實際應用中,改裝的或雙燃料的發動機由于壓縮比不能到位,混合氣熱值比油低12%,充氣效率和空氣量減少1～6%,進氣量僅為使用油時的89。研究表明，硫酸鹽灰分在1%以上的潤滑油竄于燃氣發動機燃燒室后，能在燃燒室內形成極為堅硬的沉積物（特別是使用含鈣清凈劑），無法清洗，形成潛在的發火點，因為燃氣發動機采用的是電子點火，所以在運行中就有可能導致發動機提前點火，爆燃等現象的發生并且污染火花塞，使發動機不能平衡操作，影響發動機（汽車）正常運行，因而為了消除這種潛在的危險，一般燃氣發動機制造商要求使用硫酸灰分小于1.0%的高品質潤滑油。目前已有完全不含金屬鹽添加劑的全無灰內燃機油面市，雖然其在高溫清凈分散等方面亦可達到發動機的基本要求，但在高功率增壓發動機上使用其磨損率遠遠高于灰分含量為0.5-1%左右的潤滑油，另外氣體不具備液體對閥座的潤滑作用，而油中一定的灰分可防止閥座的磨損。因此燃氣發動機油的硫酸鹽灰分一般均要求控制在0.5-1%之間。

天津朗威石化股份有限公司與瑞士SGS全球第三方公認檢測中心合作，引進全球先進的全自動化驗及研發儀器，確保我們公司的每批產品都經過嚴格的檢測程序。定期的維護保養可有效減少燃氣車輛使用過程中的問題，降低易損件的更換率。公司憑借合理的產品定位、穩定可靠的產品質量、新穎的包裝設計，以及合理的利潤分配、完善的售后服務體系贏得了眾多消費者的信任與認可。

液態在燃燒時產生的高溫，會加快普通機油氧化，導致機油質量下降，不利于發動機的潤滑。

在汽車發動機高溫的工作環境下，普通機油很容易在發動機部件上生成一層黑色的碳化油鍋巴，影響發動機正常運轉。

普通機油在汽車發動機內只會產生油泥，堵塞油路或生成油鍋巴。因為普通機油無法解決由于氣體無法潤滑氣缸氣閥等特點，燃燒尾氣排放有大家氮化物，加快普通機油硝化產生油泥從而堵塞油路。

天津朗威石化股份有限公司現有4000噸的基礎油儲存庫和1000噸的成品油儲存車間，日均150噸的生產能力。公司一貫堅持科技搶先，質量至上的經營方針，時刻保持與國際專業技術同步。燃氣汽車的潤滑保養比油車苛刻，主要有以下原因造成：燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用油，促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損閥座及部件干澀無潤滑，極易產生過度磨損。合作供應商有殼牌、美孚、SK、GS、雙龍、國家石科院、美國雅富頓，日本三洋、荷蘭BRB、潤英聯等全球化工企業，并與上述企業建立了長期戰略合作伙伴關系。

汽機油是依照汽油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的，不能適應燃氣發動機潤滑狀態，如若使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。

為什么汽機油不能用于燃氣汽車潤滑？

CNG在燃燒產生的高溫，會使普通級油過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發動機的潤滑及保護。

在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。（灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標）