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汕德卡G7與C7H的區別

懸掛：

G7與C7H系列車型均將輕量化3片簧以及8氣囊空氣懸掛作為基本配置出現，兩款配置的價格差異在1.2w左右，在實用性方面非常凸出。

● 車橋：

G7系列車型目前可以選裝MCY12BGK、MCY12GBS、MCY13EB以及MCY12BGK四款車橋，主減速比可以選擇3.7以及3.36，主要用于中和路況下的運輸需要。

奢華版C7H系列車型則是標配MCY11、MCY13Q以及MCY13BGS三款車橋配置，主減速比可以選擇2.83.3.08以及3.7三款速比配置，主要迎合長途干線物流運輸需要

穩定可靠的配置不僅是汕斯特越野房車敢于冒險的底氣來源，更是其跨越崎嶇險阻的有力保障。引擎已開始轟鳴，沒有什么能阻擋越野雄獅的執著與勇氣。汕斯特4x2越野專用底盤，搭載280馬力的發動機，前橋帶有穩定桿，進一步保證行駛的穩定性與安全性。汕斯特4×2越野專用底盤，后橋有軸間差速鎖，后輪驅動搭載6速手自一體變速箱（帶檔位鎖定裝置）較大功率可達206，較大扭矩可達1050牛米，動力強勁，所向披靡。

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在gao端重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，據說有卡友現在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進！

汕德卡C7H外觀設計我認為還是比較契合我自己的個人眼光的，反觀側面，線條很順暢不粗暴。中網格柵是喜歡的位置，許多伙伴都夸它，就是在郊區的時候，大燈就不會看上去特別亮了。線條簡潔利落，硬朗的尾部策劃很是順暢自然，無論是車輪還是車尾，策劃都相當細膩細致，看上去很有質感。整體而言，整體外觀很動人，特別凸顯出重汽的格調。