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5、觀光車每次充電應該布滿，避免中途停充（偶爾中途停充對電瓶影響不大）。

6、觀光車每次使用（超過15公里）后都必須當天及時充電。

7、切忌虧電存放，閑置不用前必須布滿電，放置期間每15~20天充電一次。

8、電瓶表面保持清潔和干燥，連接線牢固接觸（觸點無銹、涂抹凡士林），應每周檢查。

9、電瓶如出現異常（行駛里程明顯下降、放置不用自放電明顯）時，應及時進行檢測處理。

10、觀光車電瓶某格如出現液體渾濁或液面明顯下降時，應立即對其檢測及處理。

11、電瓶損壞通常只先出現在1～2只，這時如不及時處理，則會殃及其他電瓶。

12、電控、保險盒等電器件切忌用水沖洗！可以使用刷子或高壓氣體除塵。

13、充電機順序：充電機連接到車體→連接220V電源→打開充電機開關（布滿后反操縱） 次數用完API KEY 超過次數限制

底盤保養

一、前束的調整

1）方向盤在中間位置，使電動觀光車處于水平直線行使位置；

2）保持車輪胎氣壓正常；

3）調整左右橫拉桿長度；

4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；

5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。

6）2-6座電動觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換

二、后橋的常見故障及維護保養

1）主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。

2）軸承預緊力太大、齒輪嚙合側隙過小、嚙合應痕不正確、潤滑油缺少等均可引起異常發熱，應及時排除后才允許出車。 次數用完API KEY 超過次數限制

一般配用36伏12安·時電池的各電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比廠采用電機的效率提高了近40%。若某廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里？這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性