撫州戶外公交站牌給您好的建議「多圖」

公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌:

　　1、混凝土比例:1:3:4。

　　2、混凝土分兩次澆灌。

　　三、候車亭立柱:

　　1、柱采用4.0mm厚160mm×160mm熱鍍鋅方柱，表面噴戶外氟碳粉處理。

　　2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。

　　3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。

　　4、立柱頂部采用160*160*8.0mm封板。

　　5、立柱與底板之間用三角板加固。

公交候車亭頂篷：

1、承托不銹鋼板或碳鋼方管和耐力板或陽光板及鋼化玻璃等。

支柱：1、支柱采用不銹鋼圓柱、方管或碳鋼方管、圓管。

2、支柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯接。

公交候車亭外框：

1、外框采用1.5mm碳鋼板鈑金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明鋼化玻璃或耐力板。

3、透明板與外框的組合采用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內部周邊設拉布裝置。

公交候車亭產品質量控制在于3個細節

1、出圖審圖

圖紙是車間生產的依據，因此圖紙的相關數據不能有缺失，誤差是否在規定范圍內。

加工圖紙出來后要做好審圖。審圖的內容包括尺寸，誤差，加工位置標注等。審圖一定要仔細核查，尤其是自繪自審的情況。在實際生產中，審圖不嚴會造成后期安裝過程中，孔位對不上，或者尺寸錯誤造成廣告燈箱無法安裝等質量事故。

2、新品打樣

公交候車亭新品正式生產前，一定要打樣試安裝效果，這樣能夠及時發現部分問題并做出修正。有更正的數據一定要以正式的文件形式只會到相關部門，包括生產采購等，以此做為質量依據。

3、做好各生產環節控制

生產各環節控制是質量控制的一環，其生產加工依據是設計加工圖紙，而不是想當然的經驗。嚴格按照圖紙進行加工或裁剪，且不能超出誤差范圍之外。對角線不能歪斜，不得隨意加大焊縫等。候車亭加工工序之間發現質量問題，要返回到上道工序返工。