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發布時間：2020-11-10 10:12
油中水分析 采用近紅外散射和透射的原理，散射光被檢測端的8個散射光光電接收，透射光被中心的光電接收，散射光與透射光成11°角。散射光強和透射光強的比值與介質內的含量成正比。
在線分析應用實例 ：
●航空燃油中微量水0-15ppm
●柴油中微量水0-50ppm
●潤滑油中微量水0-100ppm
●蠟油中微量水0-200ppm
●各種燃料中微量水
1、乳化油品
設備潤滑系統中侵入一定量的水分，會使各類油品乳化呈不同色澤的乳濁狀態。這種乳化油進入潤滑系統內部，不僅使機器的摩擦部件、液壓元件內部生銹，同時會降低其潤滑性能。
2、生成泡沫
混入水分后易產生泡沫，堵塞油道，還會提高潤滑油的凝點，也會減低油膜強度，降低潤滑功能，導致機件磨損。
3、水解添加劑
水分會與油中的某些添加劑（如清凈分散劑、kang氧抗腐劑、抗暴劑等）作用，發生水解反應，產生沉淀和膠質等污染物，加速潤滑油的氧化。
如果可能，也可參考ASTM D4378(蒸汽輪機、燃氣輪機和聯合循環渦輪機在用油監測的標準方法)和ASTM D6224(標準實踐在職監測潤滑油的輔助動力裝置設備),ASTM D7720(使用油液分析監測設備和潤滑油狀態時，評估確定報警限值的標準指南)。
根據溫度和使用時間的長短，液壓油、渦輪機油和其他工業用油可以容納高達200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因為石油氧化形成的極性副產物，會附著在水分子上使水保持溶解狀態。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態。汽輪機油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機油的報警限值較低，需要更密切地監測。
油中水含量測定解決方案
一旦設置了適當的報警限值，
對水的濃度進行常規監測，
如果檢測到較高的水含量，
就可以
使用多種方法將水從系統中除去。
可選擇方法有很多，
從相當復雜的維護到簡單的更改，
都
可以將水含量恢復到正常水平。
預算水平、
時間和設備的臨界性都是選擇除水方法要考慮的
因素。真空脫水、重力分離、離心分離、凝聚過濾和
使用加熱組件是
除水的常用方法。
